Les Chemins de fer suisses célèbrent leur 175e anniversaire
Les Chemins de fer Fédéraux Suisses, modèle d’efficacité en termes de passagers, de ponctualité et de sécurité, sont considérés comme les meilleurs d’Europe
Un peu d’histoire
Le 9 août 1847, la première ligne de chemin de fer suisse, le « Spanisch-Brötli-Bahn » (chemin de fer des petits pains espagnols) entre Zurich et Baden, est inaugurée, marquant le début de l’ère ferroviaire en Suisse.Son nom serait lié au fait que la noblesse zurichoise envoyait ses messagers chercher des pâtisseries chez un cuisinier et maître boulanger réputé de Baden.Cette ligne, exploitée par la Schweizerische Nordbahn, a permis de réduire les temps de trajet par rapport au transport traditionnel : de 3 heures à 45 minutes pour un trajet de 22,5 km.Les premiers chemins de fer ont été construits par des particuliers sous licence des cantons. La Confédération n’a fourni que des conseils sur des questions techniques.Lors de la votation populaire de 1898, sous la devise « Des chemins de fer suisses pour le peuple suisse« , les partisans du chemin de fer étatique l’emportent avec 68% des voix, si bien qu’à partir de 1902, les CFF nouvellement fondés commencent à reprendre les chemins de fer et à les nationaliser.La Suisse est l’un des pays dont le réseau ferroviaire est le plus dense au monde, avec des connexions bien coordonnées entre les chemins de fer, les bus, les trams, les bateaux et les ascenseurs dans toutes les régions de la Suisse, et dans aucun autre pays européen les gens n’utilisent autant le train.
La société aujourd’hui
La société connue sous le nom de Ferrovie Federali Svizzere (FFS) en italien, Schweizerische Bundesbahnen (SBB) en allemand, Chemins de Fer Fédéraux suisses (CFF) en français, Viafiers Federalas Svizras (VFS) en romanche, dont le siège est à Berne, exploite le réseau ferroviaire suisse dont la part de capital est entièrement détenue par la Confédération suisse.
Infographie 175 ans de chemins de fer suisses (en français)
Les chemins de fer détiennent également des participations directes ou indirectes dans des filiales qu’ils contrôlent (sociétés du groupe), notamment:
- CFF Cargo SA (dont les chemins de fer détiennent 65 % des parts) transporte chaque jour 185 000 tonnes de marchandises.
- AlpTransit Gotthard, (fondée le 12 mai 1998 et détenue à 100% par les Chemins de fer fédéraux suisses) est basée à Lucerne et avec ses tunnels à travers les Alpes, elle raccourcit les distances entre le nord et le sud du pays et l’Europe.
- Zentralbahn, (née en 2005 de la fusion des chemins de fer du Brünig et de Lucerne-Stans-Engelberg, dont les chemins de fer détiennent 66%) exploite des services régionaux entre Lucerne, Engelberg et Interlaken.Railaway, (une société des CFF qui s’occupe des offres de loisirs en Suisse).
- Elvetino (société opérant dans le secteur de la restauration ferroviaire nationale et internationale) détenue à 100% par les chemins de fer.
- Transsicura (filiale des CFF à partir de janvier 2022), détenue à 100% par les chemins de fer, s’occupe de la sécurité dans les transports publics.
- Thurbo (une entreprise indépendante et autonome des CFF avec la participation du canton de Thurgovie) exploite des services régionaux en Suisse orientale.
- RegionAlps, (un partenariat entre les CFF et les TMR avec la participation du canton du Valais, dont les chemins de fer détiennent 70%) exploite des services ferroviaires régionaux en Valais.
- TiLo (détenu à 50 % par les Chemins de fer suisses et à 50 % par Trenord, la compagnie ferroviaire de Lombardie) assure les liaisons transfrontalières entre le Tessin et la Lombardie.
- Lyria (société de droit français détenue à 74% par la Société Nationale des Chemins de Fer Français – SNCF et à 26% par les Chemins de fer suisses) exploite des services ferroviaires entre la Suisse et la France.
- Switzerland Travel Centre (filiale d’hotelleriesuisse, de Suisse Tourisme, des Chemins de fer fédéraux suisses ainsi que de plusieurs chemins de fer régionaux) est le plus grand voyagiste officiel pour les vacances en Suisse.
- SBB GmbH (une filiale à 100 % des Chemins de fer suisses) exploite des services transfrontaliers dans la zone frontalière entre la Suisse et l’Allemagne.
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Chemins de fer à énergie propre
La Suisse a remplacé très tôt les locomotives à vapeur et a électrifié son réseau ferroviaire: dès 1939, 77% du réseau ferroviaire national était alimenté par l’électricité, contre une moyenne européenne de 5%.
Aujourd’hui, les chemins de fer suisses utilisent 90% d’énergie hydroélectrique et ont l’intention d’utiliser entièrement des énergies renouvelables d’ici 2025. Cela leur permet de se distinguer en Europe comme un modèle de chemin de fer respectueux de l’environnement.
Augmentation du trafic de marchandises
L’année dernière, le trafic ferroviaire transalpin de marchandises a atteint sa part la plus élevée depuis 30 ans, soit 74,9%. Ce résultat a été atteint non seulement grâce aux extensions d’infrastructures, mais aussi grâce aux mesures complémentaires préparées par le DETEC, que le Parlement a approuvées en 2020, comme la réduction du prix des sillons et l’octroi d’un rabais spécial pour les trains de marchandises longs, qui rendent le transport ferroviaire plus attrayant et permettent de construire davantage de capacités. Il a également été décidé de prolonger les subventions d’exploitation pour les opérateurs de transport combiné jusqu’en 2030.
Tunnel de base du Saint-Gothard
Le tunnel connu sous le nom de « Tunnel de base du Saint-Gothard » en français, « Galleria di base del San Gottardo » en italien « Gotthard-Basistunnel » en allemand, « Tunnel da basa dal Son Gottard » en romanche ouvert en 2016, avec ses 57 kilomètres, est le plus long tunnel ferroviaire du monde. Elle relie les villes suisses d’Erstfeld (canton d’Uri) au nord et de Bodio (canton du Tessin) au sud.
Ce tunnel permet de raccourcir le temps de trajet entre Zurich et Lugano de près d’une heure, et jusqu’à 260 trains de marchandises et 65 trains de passagers peuvent l’emprunter chaque jour.
Événements de célébration
Au cours de l’année 2022, un certain nombre d’événements commémoratifs sont prévus pour marquer cette étape importante.
Un site internet ad hoc www.175-ans.ch a été créé, répertoriant les différentes manifestations dans les différentes régions de Suisse, accessibles à un prix spécial avec la « carte journalière 175 ans » valable le jour choisi pour le trajet aller et retour entre le lieu de résidence et le lieu officiel de la manifestation.
