Sanierung der Monte-Generoso-Bahn beendet

Am 31. Januar 2023 wurde das letzte Teilstück des neuen Gleises auf der Strecke zum Gipfel verlegt, womit die jahrhundertelangen Renovierungsarbeiten an der 1890 errichteten Eisenbahn abgeschlossen wurden.

Mit der Verlegung der letzten Schienen- und Zahnstangenelemente zwischen den Pfählen 29 und 30 und deren Verbindung mit den Stahlschwellen durch Bolzen geht die vierte und letzte Phase der 2019 begonnenen Arbeiten zu Ende.
„Seit dem ersten Pickelschlag am 2. November 2019 sind vier Jahre vergangen„, sagt Monica Besomi, Leiterin Marketing & Kommunikation und Vizedirektorin der Monte-Generoso-Bahn, „und unter voller Einhaltung des Zeitplans und der Kosten von rund 22 Millionen Franken (unterstützt durch das Migros-Kulturprozent) erleben wir heute die Verlegung des letzten Stücks der neuen Schiene der Monte-Generoso-Zahnstange. Wir sind sehr stolz darauf, Zeuge einer jahrhundertealten Leistung geworden zu sein, an der fünf Tessiner Unternehmen beteiligt waren, die einen aussergewöhnlichen Arbeitsanreiz geschaffen haben.“

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Es war in der Tat ein beeindruckender Einsatz, wenn man bedenkt, wie viele Tonnen Material entfernt und flussabwärts gebracht wurden, um die rund 9 km lange Strecke von Capolago bis zum Gipfel des Monte Generoso zu erneuern.
„Insgesamt wurden 1.400 Tonnen Stahl und 14.000 Tonnen alter Schotter entfernt und durch 2.000 Tonnen Stahl ersetzt“, betont Eng. Pietro Brenni, Projektleiter des Konsortiums Brenni-Wild-Oikos in Mendrisio. „Hinzu kommen 7 komplette Weichen, 13.500 Schwellen und mehr als 8.000 Kubikmeter neuer Schotter für das Gleisbett.“

Die Erneuerung der Zahnradbahn ist eine zukunftsweisende Arbeit, denn die neue Strecke wird modernere und komfortablere Fahrzeuge aufnehmen können, unter anderem dank des Baus von beleuchteten Bahnsteigen an den Zwischenstationen San Nicolao und Bellavista. „Wir haben bei Eis, Schnee und Regen gearbeitet“, sagt Massimo Bosisio, Leiter des Bereichs Betrieb und Infrastruktur und Mitglied des Verwaltungsrats der FMG, der jeden Moment der Arbeiten von 2019 bis heute verfolgt hat, „und trotz der Müdigkeit war es eine einzigartige und unwiederholbare Erfahrung, die ich miterleben durfte und die ich sofort wieder machen würde. Dadurch, dass ich die Prozesse von der Entscheidungsfindung bis zur Ausführung vollständig mitverfolgt habe, habe ich sowohl technisch als auch bürokratisch so viel gelernt. Die heutige Befriedigung ist immens, ebenso wie die Verbundenheit mit der Monte-Generoso-Bahn, die mir die Möglichkeit gab, mit einer Gruppe von sehr kompetenten Fachleuten zu arbeiten.“

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Es war genau die Auswahl der Unternehmen und Fachleute, die dazu führte, dass das wichtige Ziel heute pünktlich und innerhalb des Budgets erreicht wurde. Angefangen beim Konsortium Brenni-Wild-Oikos, das die Arbeiten mit wertvollen Umweltberatungen geplant und geleitet hat, über Tensol Rail aus Giornico, einem international führenden Unternehmen in der Herstellung von Straßenbaumaterial, bis hin zur Sersa Sud SA aus Lumino, die die Arbeiten ausführen konnte, und der Fontana Scavi SA, die die Entsorgung des Aushubs übernommen und den neuen Schotter aus den nahe gelegenen Steinbrüchen von Saltrio geliefert hat. „Bis Mitte März müssen noch der Einbau des Schotters, die Schweißarbeiten, die Stopfarbeiten, die Neutralisierung und wichtige Tests durchgeführt werden„, fasst Bauleiter Pietro Brenni zusammen. „Nicht zu vergessen die Reinigung aller von den Bauarbeiten berührten Bereiche und die wichtige Sanierung der Mendrisio-Blase, die nach den Regeln der Umweltabgaben den Bau von 50 Quadratmetern asphaltierter Bürgersteige an den Zwischenstationen kompensiert“.

Die neue Linie wird mit moderneren und komfortableren Fahrzeugen betrieben werden können, auch dank des Baus von beleuchteten Bürgersteigen an den Zwischenstationen San Nicolao und Bellavista.

Die kleinen blau-orangen Züge, die von Capolago nach Gipfel und zurück fahren, werden am 25. März 2023 mit der Wiedereröffnung der Touristensaison wieder in Betrieb genommen, und dank dieser Maßnahme wird die Bahn auch im Winter in Betrieb sein.

Auch im Winter geöffnet

„Wir freuen uns, die saisonale Anpassung der touristischen Aktivitäten der FMG bekannt zu geben“, kündigt Monica Besomi an, „ab dem kommenden 2. Dezember bis zum Frühjahr 2024 wird das Rack und damit auch die Fiore di pietra und das neue Bellavista Buffet an allen Wochenenden und Feiertagen geöffnet sein. Damit wird das Angebot, zu dem im Sommer auch ein Campingplatz in Melano am Luganersee gehört, komplett, vielfältig und ideal für jeden Geschmack und jede Jahreszeit.“

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