{"id":92313,"date":"2021-03-31T20:11:21","date_gmt":"2021-03-31T20:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/traffico-pesante-controlli-in-svizzera-malgrado-la-pandemia\/"},"modified":"2021-08-23T09:20:54","modified_gmt":"2021-08-23T09:20:54","slug":"trafic-lourd-de-marchandises-controles-en-suisse-malgre-la-pandemie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/trafic-lourd-de-marchandises-controles-en-suisse-malgre-la-pandemie\/","title":{"rendered":"Trafic lourd de marchandises: contr\u00f4les en Suisse malgr\u00e9 la pand\u00e9mie"},"content":{"rendered":"

Trafic lourd de marchandises: contr\u00f4les en Suisse malgr\u00e9 la pand\u00e9mie<\/h1>\n

En 2020, 38 848 camions, semi-remorques, camionnettes et bus ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s sur le territoire suisse, et 22 519 irr\u00e9gularit\u00e9s diverses ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9es<\/em><\/h3>\n

En 2020 ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s dans la Conf\u00e9d\u00e9ration suisse 138 848 v\u00e9hicules lourds, y compris des camions, des v\u00e9hicules articul\u00e9s, des camionnettes et des bus, constatant 22 519 irr\u00e9gularit\u00e9s, dans 4 207 cas d\u00e9clenchant la d\u00e9tention.
\nC’est le r\u00e9sultat d’un rapport sur le sujet publi\u00e9 pour la premi\u00e8re fois conjointement par l’Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU) et l’Administration f\u00e9d\u00e9rale des douanes (AFD). En raison de la pand\u00e9mie, moins d’inspections ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Statistik der Schwerverkehrskontrollen 2016-2020\u00a0<\/a><\/strong>
\nStatistique des contr\u00f4les du trafic lourd 2016-2020<\/a><\/strong>
\nStatistica dei controlli del traffico pesante 2016-2020<\/a><\/strong><\/p>\n

Les inspections de poids lourds renforcent la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, assurent un meilleur respect des r\u00e9glementations et favorisent une concurrence \u00e9quitable entre la route et le rail.
\nDepuis une vingtaine d’ann\u00e9es, les cantons intensifient leurs contr\u00f4les mobiles pour le compte de la Conf\u00e9d\u00e9ration.
\nEn 2020, en plus de leurs activit\u00e9s normales, les policiers ont consacr\u00e9 un total de 91 572 heures aux contr\u00f4les routiers des poids lourds.
\nAu total, 96 169 heures ont \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9es aux inspections dans les centres de contr\u00f4le routier. En plus des contr\u00f4les cantonaux, les autorit\u00e9s douani\u00e8res effectuent \u00e9galement des contr\u00f4les sur les poids lourds qui entrent et sortent de Suisse.<\/p>\n

\"Un'autocisterna
Un camion-citerne en action sur le col du Julier en Suisse<\/figcaption><\/figure>\n

COVID : 70 \u00e0 80 pour cent de trafic en moins au Gothard<\/h3>\n

Lors du premier blocage au printemps 2020, le trafic des poids lourds a nettement diminu\u00e9 : fin mars, par exemple, il y avait 70 \u00e0 80 % de camions en moins dans le tunnel du Saint-Gothard.
\nLa forte baisse du trafic et la disponibilit\u00e9 limit\u00e9e de la police, occup\u00e9e \u00e0 g\u00e9rer l’urgence sanitaire, ont r\u00e9duit le nombre de contr\u00f4les, qui ont n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s normalement en cas de suspicion d’irr\u00e9gularit\u00e9s.
\nAvec l’assouplissement des restrictions en mai 2020, les inspections ont repris, avec des protocoles renforc\u00e9s pour prot\u00e9ger les employ\u00e9s.<\/p>\n

\"Mezzi
Les poids lourds coinc\u00e9s dans le trafic sur les autoroutes<\/figcaption><\/figure>\n

La police cantonale sur l’attaque dans les sept centres de contr\u00f4le<\/h3>\n

L’ann\u00e9e derni\u00e8re, un total de 28 020 camions, v\u00e9hicules articul\u00e9s, camionnettes et bus ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s dans les sept centres de contr\u00f4le, soit une baisse de 10,2 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.
\nDes irr\u00e9gularit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9es pour 1623 v\u00e9hicules et\/ou conducteurs suisses (+0,8%) et 7573 \u00e9trangers (-15,3%), dont 339 (+4%) et 2033 (-30,5%) ont \u00e9t\u00e9 suspendus respectivement.
\nLes autorit\u00e9s de police effectuent \u00e9galement des contr\u00f4les \u00a0\u00bb volants \u00ab\u00a0, qui ont concern\u00e9 57 041 v\u00e9hicules en 2020 (-6,9 % par rapport \u00e0 2019). 6 049 v\u00e9hicules ou conducteurs suisses (-2,4%) et 3 475 \u00e9trangers (-11%) ont \u00e9t\u00e9 jug\u00e9s non conformes ; pour respectivement 1 202 (-10,6%) et 633 (-19,9%) d’entre eux, un arr\u00eat a \u00e9t\u00e9 ordonn\u00e9.<\/p>\n

Bericht Schwerverkehrskontrollen 2020<\/a><\/strong>
\nRapport – Contr\u00f4les du trafic lourd 2020<\/a><\/strong>
\nControlli del traffico pesante – Rapporto 2020<\/a><\/strong><\/p>\n

Parmi les principaux postes faisant l’objet d’irr\u00e9gularit\u00e9s, on retrouve, comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, les dimensions et poids non conformes (9 263 infractions, -3% par rapport \u00e0 2019), les d\u00e9fauts techniques (5 924, -10,1%) et le non-respect des temps de travail et de repos (3 315, -23,2%).
\n34 manipulations de syst\u00e8mes de gaz d’\u00e9chappement ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9es, dont l’AdBlue (-20,9%).
\nIl convient de noter que plusieurs infractions peuvent \u00eatre d\u00e9tect\u00e9es simultan\u00e9ment pour un m\u00eame v\u00e9hicule.<\/p>\n

\"Un
Un camion transport\u00e9 sur un wagon de marchandises<\/figcaption><\/figure>\n

Les autorit\u00e9s douani\u00e8res sont \u00e9galement actives sur les routes int\u00e9rieures<\/h3>\n

En 2020, l’AFC a effectu\u00e9 des contr\u00f4les routiers sur un total de 53 787 camions, v\u00e9hicules articul\u00e9s, camionnettes et autocars et a inculp\u00e9 299 v\u00e9hicules ou conducteurs suisses et 3 500 v\u00e9hicules ou conducteurs \u00e9trangers pour des infractions.
\nLes principales irr\u00e9gularit\u00e9s d\u00e9tect\u00e9es sont des dimensions et des poids incorrects (3 306), des d\u00e9fauts techniques (400) et le non-respect des p\u00e9riodes de travail et de repos (300).
\nIci aussi, des attributions multiples sont possibles en raison de la pr\u00e9sence de plusieurs divergences dans un m\u00eame v\u00e9hicule.<\/p>\n

\"Luci
Lumi\u00e8res sur l’autoroute A2 de la Suisse du nord au sud<\/figcaption><\/figure>\n

Nouveau centre tessinois op\u00e9rationnel \u00e0 partir de 2022 \u00e0 Giornico<\/h3>\n

En octobre 2020, la premi\u00e8re pierre de l’installation (CCTP) a \u00e9t\u00e9 pos\u00e9e \u00e0 Giornico, sur le site de l’ancienne aci\u00e9rie de Monteforno.
\nA partir de 2022, lorsque le nouveau centre du Tessin, pendant du centre de Ripshausen sur le versant nord, sera \u00e9galement op\u00e9rationnel, il sera possible de contr\u00f4ler les poids lourds traversant le Gothard dans les deux sens.
\nL’investissement co\u00fbtera environ 250 millions de francs suisses, y compris la construction d’une nouvelle jonction autorouti\u00e8re.<\/p>\n