{"id":235537,"date":"2025-06-21T10:04:47","date_gmt":"2025-06-21T10:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/paesi-auto-free\/"},"modified":"2025-06-22T13:03:03","modified_gmt":"2025-06-22T13:03:03","slug":"pays-sans-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/pays-sans-auto\/","title":{"rendered":"Entre nature et silence, les villages sans voiture \u00e0 d\u00e9couvrir"},"content":{"rendered":"

Entre nature et silence, les villages sans voiture \u00e0 d\u00e9couvrir<\/span><\/h1>\n

Des lieux enchant\u00e9s o\u00f9 la modernit\u00e9 laisse place au silence, \u00e0 la nature et \u00e0 un mode de vie plus lent et plus authentique.<\/em><\/span><\/h3>\n

Dans un monde qui va toujours plus vite, o\u00f9 les routes sont souvent encombr\u00e9es et o\u00f9 le bruit des moteurs accompagne chaque instant de la journ\u00e9e, il existe des r\u00e9alit\u00e9s qui semblent \u00e9chapper \u00e0 ce rythme incessant. Il s’agit de villes et de villages – surtout en Europe, mais aussi dans d’autres parties du monde – o\u00f9 les voitures sont interdites ou fortement limit\u00e9es. On s’y d\u00e9place \u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo, dans de petites cal\u00e8ches ou par des moyens alternatifs comme les t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques et les trains \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re.<\/span><\/p>\n

Ces lieux repr\u00e9sentent non seulement un retour \u00e0 un mode de vie plus simple, mais offrent \u00e9galement un mod\u00e8le de durabilit\u00e9, en harmonie avec l’environnement. Immerg\u00e9s dans des paysages de contes de f\u00e9es, souvent entour\u00e9s de montagnes, de lacs ou de for\u00eats, ces villages pr\u00e9servent la beaut\u00e9 d’une Europe qui semble \u00eatre rest\u00e9e suspendue dans le temps. Id\u00e9aux pour ceux qui recherchent la paix, le silence et un tourisme plus conscient, ce sont des destinations parfaites pour red\u00e9couvrir la valeur de la marche et le plaisir du slow travel.<\/span><\/p>\n

Ouverture des cols suisses 2025<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

CarPostal, symbole de la Suisse<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

\"Stoos
Stoos (SZ) – Image by Chris Sche-Bo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\udde8\ud83c\udded\u00a0Stoos\u00a0<\/strong>(Suisse)<\/span><\/h3>\n

Nich\u00e9 dans les Alpes schwytzoises, Stoos<\/strong>, situ\u00e9 dans la commune de Morschach, dans le canton de Schwyz, \u00e0 1 300 m\u00e8tres d’altitude, avec une centaine d’habitants, n’est accessible que par le funiculaire le plus raide du monde<\/strong> (jusqu’\u00e0 110 % de pente), inaugur\u00e9 en 2017, ou par le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique de Morschach<\/strong>. C’est une destination populaire en \u00e9t\u00e9 comme en hiver, id\u00e9ale pour les amoureux de la nature et des activit\u00e9s de plein air.<\/span><\/p>\n

En \u00e9t\u00e9, Stoos propose de nombreux sentiers de randonn\u00e9e, dont le c\u00e9l\u00e8bre sentier panoramique Klingenstock-Fronalpstock<\/strong>, qui offre une vue spectaculaire \u00e0 360 degr\u00e9s sur le lac des Quatre-Cantons et les montagnes environnantes. Les amateurs d’aventure peuvent \u00e9galement pratiquer le VTT et le parapente.<\/span><\/p>\n

En hiver, le domaine skiable offre 35 km de pistes de ski et de snowboard, ainsi que la possibilit\u00e9 de faire de la luge et des raquettes.<\/span><\/p>\n

Fait<\/em> : Stoos a renonc\u00e9 aux liaisons routi\u00e8res afin de pr\u00e9server la qualit\u00e9 de vie et l’environnement montagnard, devenant ainsi un mod\u00e8le de mobilit\u00e9 douce.<\/span><\/p>\n

\"Braunwald
Braunwald (GL) – Image by Chris Sche-Bo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\udde8\ud83c\udded Braunwald <\/strong><\/span>(<\/span>Suisse<\/span>)<\/span><\/h3>\n

Braunwald<\/strong>, mentionn\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1421, est un village alpin situ\u00e9 \u00e0 1 256 m\u00e8tres d’altitude dans le canton de Glaris, qui compte environ 300 habitants. \u00c0 l’origine un village d’\u00e9t\u00e9, il s’est d\u00e9velopp\u00e9 au XVIIIe si\u00e8cle pour devenir un lieu habit\u00e9 toute l’ann\u00e9e. Situ\u00e9 dans les montagnes, Braunwald est une station d’\u00e9t\u00e9 populaire avec des activit\u00e9s telles que la randonn\u00e9e et l’alpinisme, ainsi qu’une station d’hiver avec son domaine skiable.<\/span><\/p>\n

Le tourisme s’est d\u00e9velopp\u00e9 depuis l’ouverture du funiculaire de Braunwaldbahn en 1907 et la construction d’h\u00f4tels et d’installations de ski.<\/span><\/p>\n

La station est enti\u00e8rement ferm\u00e9e \u00e0 la circulation automobile et est accessible par le funiculaire de Braunwaldbahn, qui la relie au chemin de fer Ziegelbr\u00fccke-Linthal, qui fait partie du r\u00e9seau de transport rapide de Zurich.<\/span><\/p>\n

\"Scorcio
Scorcio di Zermatt – VS Foto di \ud83c\udf3cChristel\ud83c\udf3c da Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\udde8\ud83c\udded Zermatt (<\/strong><\/span>Suisse<\/span>)<\/strong><\/span><\/h3>\n

Zermatt<\/strong> est une commune suisse d’environ 5 700 habitants situ\u00e9e dans le canton du Valais, connue pour \u00eatre une station touristique alpine tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e, \u00e9t\u00e9 comme hiver. Situ\u00e9e au pied du Mattertal, elle est surtout connue pour le Cervin (Matterhorn), la c\u00e9l\u00e8bre montagne qui domine le village, et pour sa proximit\u00e9 avec les massifs du Mont Rose et du Weisshorn.<\/span><\/p>\n

La premi\u00e8re mention de Zermatt remonte \u00e0 1280. Jusqu’au XIXe si\u00e8cle, Zermatt \u00e9tait un petit village de montagne, mais avec le d\u00e9veloppement de l’alpinisme et la construction du chemin de fer en 1928, il est devenu une importante station de ski. Elle fait partie du Matterhorn Ski Paradise<\/strong>, qui est \u00e9galement reli\u00e9 \u00e0 des stations italiennes telles que Valtournenche et Breuil-Cervinia.<\/span><\/p>\n

Zermatt est interdit aux voitures : les visiteurs doivent laisser leur v\u00e9hicule \u00e0 T\u00e4sch, \u00e0 6 km de l\u00e0, et continuer en train. La gare de Zermatt est le terminus du chemin de fer Brigue-Visp-Zermatt et le point de d\u00e9part du chemin de fer du Gornergrat, c\u00e9l\u00e8bre pour ses vues spectaculaires.<\/span><\/p>\n

Zermatt a commenc\u00e9 \u00e0 limiter la circulation dans les ann\u00e9es 1960 pour prot\u00e9ger l’air frais et la vue sur le Cervin. Aujourd’hui, c’est l’un des mod\u00e8les mondiaux de tourisme \u00e9cologique.<\/span><\/p>\n

\"M\u00fcrren
M\u00fcrren (BE) Image by Chensiyuan, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\udde8\ud83c\udded M\u00fcrren (<\/strong><\/span>Suisse<\/span>)<\/strong><\/span><\/h3>\n

M\u00fcrren<\/strong> est un charmant village alpin situ\u00e9 \u00e0 1 650 m\u00e8tres d’altitude, sur une terrasse naturelle surplombant un pr\u00e9cipice de plus de 700 m\u00e8tres, avec une vue imprenable sur la c\u00e9l\u00e8bre triade Eiger, M\u00f6nch et Jungfrau. Il fait partie de la commune de Lauterbrunnen, dans le canton de Berne, et est l’une des rares localit\u00e9s habit\u00e9es toute l’ann\u00e9e \u00e0 cette altitude.<\/strong> Elle est totalement ferm\u00e9e \u00e0 la circulation automobile et n’est accessible qu’en t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique ou en train.<\/span><\/p>\n

M\u00fcrren a des origines Walser et a \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre des premiers championnats du monde de ski en 1931. Aujourd’hui, c’est une destination internationale pour le tourisme d’hiver et d’\u00e9t\u00e9, et elle est \u00e9galement c\u00e9l\u00e8bre pour le film \u00ab Agent 007 – Au service secret de Sa Majest\u00e9<\/strong> \u00bb, tourn\u00e9 sur le Schilthorn – Piz Gloria<\/strong>, qui se trouve \u00e0 proximit\u00e9 et que l’on peut atteindre en t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique. On y trouve un restaurant panoramique tournant \u00e0 pr\u00e8s de 3 000 m d’altitude, ainsi qu’un mus\u00e9e interactif consacr\u00e9 \u00e0 James Bond.<\/span><\/p>\n

En hiver, il offre 53 km de pistes de ski et la c\u00e9l\u00e8bre Inferno Race, la plus longue course de descente amateur du monde (15,8 km). En \u00e9t\u00e9, c’est un point de d\u00e9part id\u00e9al pour plus de 200 km de sentiers de randonn\u00e9e, de via ferrata, de parapente et de base jumping. Les pistes d’hiver du village permettent d’utiliser des luges et des skis directement entre les maisons et les h\u00f4tels.<\/span><\/p>\n

M\u00fcrren est accessible par le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique de Lauterbrunnen \u00e0 Grutschalp,<\/strong> suivi d’un train panoramique, ou par le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique de Stechelberg via Gimmelwald.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"Wengen
Wengen (BE) Image by Regina from Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\udde8\ud83c\udded Wengen (<\/strong><\/span>Suisse<\/span>)<\/strong><\/span><\/h3>\n

Wengen<\/strong> est un village alpin situ\u00e9 \u00e0 1 274 m\u00e8tres d’altitude au c\u0153ur des Alpes bernoises, dans le canton de Berne. Il s’agit d’un hameau de la commune de Lauterbrunnen, enti\u00e8rement ferm\u00e9 \u00e0 la circulation automobile. On ne peut y acc\u00e9der que par le chemin de fer \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re Wengernalpbahn<\/strong>, en service depuis 1893. Le terminus du t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique menant au M\u00e4nnlichen se trouve \u00e9galement \u00e0 proximit\u00e9 de la gare.<\/span><\/p>\n

Mentionn\u00e9e pour la premi\u00e8re fois en 1268, Wengen a \u00e9t\u00e9 une communaut\u00e9 agricole pendant des si\u00e8cles. Elle est devenue une destination touristique d\u00e8s le 19e si\u00e8cle, et est depuis devenue une station d’hiver et d’\u00e9t\u00e9 tr\u00e8s pris\u00e9e. Pendant les mois de pointe, elle peut accueillir jusqu’\u00e0 10 000 personnes, gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses r\u00e9sidences secondaires, h\u00f4tels et appartements en location.<\/span><\/p>\n

Wengen est mondialement connu pour accueillir depuis 1930 le prestigieux Troph\u00e9e Lauberhorn<\/strong>, une \u00e9tape historique de la Coupe du monde de ski alpin, qui comprend la plus longue course de descente du circuit (plus de 4 km). Le village offre \u00e9galement des patinoires, du curling et un vaste r\u00e9seau de sentiers de randonn\u00e9e et de trekking, ce qui en fait un paradis pour les amoureux de la montagne et du tourisme lent.<\/strong><\/span><\/p>\n

Remarque<\/em> : La gare ferroviaire ouverte en 1893 a marqu\u00e9 le d\u00e9but du tourisme alpin moderne, sans jamais compromettre la tranquillit\u00e9 des lieux.<\/span><\/p>\n

\"Bettmeralp
Bettmeralp Image by Erich Westendarp from Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\udde8\ud83c\udded Bettmeralp (<\/strong><\/span>Suisse)<\/strong><\/span><\/h3>\n

\u00c0 pr\u00e8s de 2 000 m\u00e8tres d’altitude, Bettmeralp<\/strong> est un village alpin sans circulation, entour\u00e9 d’un panorama \u00e0 couper le souffle. Situ\u00e9 sur une terrasse ensoleill\u00e9e surplombant la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne, Bettmeralp est un lieu de vill\u00e9giature enti\u00e8rement ferm\u00e9 \u00e0 la circulation et accessible uniquement par t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique. Aux portes du glacier d’Aletsch, premier site alpin inscrit au patrimoine naturel mondial de l’UNESCO<\/strong>, cette station b\u00e9n\u00e9ficie de 300 jours d’ensoleillement par an<\/strong> et d’une vue spectaculaire sur les g\u00e9ants des Alpes valaisannes, dont le Cervin, le Dom et le White Horn.<\/span><\/p>\n

Destination id\u00e9ale pour les familles, \u00e9t\u00e9 comme hiver, la station a re\u00e7u le label de qualit\u00e9 \u00ab Familles bienvenues<\/strong> \u00bb et propose des services d\u00e9di\u00e9s tels que la location de mat\u00e9riel pour enfants, des programmes d’animation et des sentiers de randonn\u00e9e accessibles m\u00eame avec des poussettes. Une combinaison parfaite de nature, de tranquillit\u00e9 et d’hospitalit\u00e9.<\/span><\/p>\n

\"Saas
Saas Fee (VS) Image by xiSerge from Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\udde8\ud83c\udded Saas-Fee (<\/strong><\/span>Suisse)<\/strong><\/span><\/h3>\n

Saas-Fee<\/strong>, principale station du Saastal dans le canton du Valais, en Suisse, est situ\u00e9e sur un plateau \u00e0 1 800 m\u00e8tres d’altitude, entour\u00e9e de pas moins de 13 sommets de plus de 4 000 m\u00e8tres, la plus grande concentration de sommets de cette hauteur dans les Alpes, ce qui lui vaut le surnom de \u00ab Perle des Alpes<\/strong> \u00bb. Caract\u00e9ris\u00e9 par un centre enti\u00e8rement interdit aux voitures depuis 1951, Saas-Fee n’est accessible que jusqu’au parking \u00e0 l’entr\u00e9e, d’o\u00f9 l’on continue \u00e0 pied ou en petits v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Connue pour son architecture en bois et sa situation au pied des glaciers Dom et Allalinhorn, c’est une station de ski populaire avec 150 km de pistes desservies par 22 remont\u00e9es m\u00e9caniques, dont le funiculaire souterrain le plus haut du monde et un restaurant tournant \u00e0 3 500 m\u00e8tres d’altitude. La station est \u00e9galement appr\u00e9ci\u00e9e pour les excursions estivales vers des sommets tels que le Weissmies et le Nadelhorn, ainsi que pour des activit\u00e9s telles que le parapente, l’alpinisme, l’escalade de glace et le canyoning. En \u00e9t\u00e9 et en hiver, elle propose des \u00e9v\u00e9nements culturels, gastronomiques et sportifs, et abrite un campus de l’European Graduate School. Saas-Fee est \u00e9galement c\u00e9l\u00e8bre pour avoir accueilli le tournage du clip vid\u00e9o \u00ab Last Christmas \u00bb de Wham ! (1984)<\/strong> et pour avoir servi de cadre au roman d’Andr\u00e9 Gide Les faux-monnayeurs.<\/span><\/p>\n

\"Chamois
Chamois (Aosta Valley – Italy) Image by Hagai Agmon-Snir \u062d\u0686\u0627\u064a \u0627\u0686\u0645\u0648\u0646-\u0633\u0646\u064a\u0631 \u05d7\u05d2\u05d9 \u05d0\u05d2\u05de\u05d5\u05df-\u05e9\u05e0\u05d9\u05e8, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\uddee\ud83c\uddf9\u00a0Chamois\u00a0<\/strong>(Italie)<\/h3>\n

Au c\u0153ur du Valtournenche, dans la Vall\u00e9e d’Aoste, Chamois<\/strong> est la seule commune d’Italie \u00e0 ne pas \u00eatre accessible en voiture. On y acc\u00e8de uniquement par le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique de Buisson<\/strong>, \u00e0 pied par le sentier muletier des Seingles, par un chemin agricole de La Magdeleine, ou encore en faisant atterrir des petits avions sur l’a\u00e9rodrome de la commune. Les voitures et les motos sont interdites dans la commune, qui fait partie du consortium Perle delle Alpi pour son engagement en faveur de la mobilit\u00e9 durable.<\/p>\n

Il n’y a aucune preuve de colonisation \u00e0 l’\u00e9poque romaine ou pr\u00e9romaine. Le peuplement permanent remonte probablement \u00e0 la fin du Moyen-\u00c2ge, lorsque l’augmentation de la population a entra\u00een\u00e9 la colonisation de zones jusqu’alors r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 la transhumance.<\/p>\n

Chamois est une destination pris\u00e9e pour le tourisme doux, surtout en hiver, avec environ 14 km de pistes de ski et de nombreux sentiers de randonn\u00e9e estivale. Le patois valdostano (dialecte local) est encore bien vivant chez les habitants. Parmi les traditions les plus enracin\u00e9es, citons l’artisanat du bois (sabots, statuettes, paniers de noisettes) et la production de pain de seigle noir, cuit dans un four \u00e0 bois selon l’ancienne recette de la cuisine alpine.<\/p>\n

Note historique :<\/em> Dans les ann\u00e9es 1950, les habitants ont refus\u00e9 la construction d’une route carrossable, optant pour un mode de vie respectueux des personnes.<\/p>\n

\"Venezia
Venezia Image by Chris Sche-Bo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\uddee\ud83c\uddf9 Venise (Italie)<\/span><\/h3>\n

Contrairement \u00e0 de nombreux sites sans voiture situ\u00e9s dans des r\u00e9gions alpines ou recul\u00e9es, Venise<\/strong> est une m\u00e9tropole historique, mondialement connue,<\/strong> situ\u00e9e sur plus de 100 \u00eeles de la lagune v\u00e9nitienne, sans aucune route praticable par des v\u00e9hicules \u00e0 moteur. Les d\u00e9placements se font exclusivement \u00e0 pied ou par les canaux, ce qui en fait l’une des villes pi\u00e9tonnes les plus grandes et les plus complexes du monde.<\/span><\/p>\n

Fond\u00e9e au Ve si\u00e8cle, Venise a \u00e9t\u00e9 pendant plus d’un mill\u00e9naire la capitale de la R\u00e9publique S\u00e9r\u00e9nissime, ancienne puissance maritime qui a profond\u00e9ment influenc\u00e9 le commerce, l’art et la culture en M\u00e9diterran\u00e9e. Aujourd’hui, c’est l‘une des villes les plus visit\u00e9es au monde,<\/strong> la deuxi\u00e8me apr\u00e8s Rome en Italie en termes de flux touristique, et elle accueille des \u00e9v\u00e9nements internationaux tels que la Biennale d’Arte<\/strong> et la Mostra del Cinema,<\/strong> qui renforcent sa centralit\u00e9 culturelle.<\/span><\/p>\n

Cette renomm\u00e9e exceptionnelle s’accompagne toutefois de d\u00e9fis. Le centre historique compte moins de 50 000 habitants, contre des millions de touristes chaque ann\u00e9e, avec un pic constant de fr\u00e9quentation quotidienne qui d\u00e9passe de loin la capacit\u00e9 durable de la ville.<\/span><\/p>\n

Contrairement \u00e0 d’autres villages sans voiture, souvent pr\u00e9serv\u00e9s du tourisme pr\u00e9cis\u00e9ment en raison de leur isolement, Venise est au centre des routes touristiques du monde<\/strong>. Cela en fait un exemple unique : il ne s’agit pas d’un mod\u00e8le id\u00e9al de carte postale de la mobilit\u00e9 durable, mais d’un laboratoire urbain vivant, o\u00f9 l’on cherche des solutions pour \u00e9quilibrer l’accessibilit\u00e9, la pr\u00e9servation et l’habitabilit\u00e9.<\/span><\/p>\n

Venise est l’une des villes les plus embl\u00e9matiques du monde, choisie comme d\u00e9cor par de nombreux r\u00e9alisateurs pour des films c\u00e9l\u00e8bres tels que \u00ab Mort \u00e0 Venise<\/strong> \u00bb de Visconti, \u201cCasanova<\/strong>\u201d avec Heath Ledger, \u00ab Le Marchand de Venise<\/strong> \u00bb avec Al Pacino et Jeremy Irons, \u00ab 007 – Casino Royale<\/strong> \u00bb, et bien d’autres, qui ont su exploiter le charme de ses canaux, de ses palais et de son atmosph\u00e8re suspendue dans le temps.<\/span><\/p>\n

Venise n’est pas seulement un d\u00e9cor de cin\u00e9ma, c’est aussi un lieu de pr\u00e9dilection pour les mariages de r\u00eave de c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s telles que l’acteur et r\u00e9alisateur am\u00e9ricain George Clooney et Amal Alamuddin<\/strong>, le footballeur espagnol Alvaro Morata et Alice Campello<\/strong>, ou la joueuse de tennis serbe Ana Ivanovic<\/strong> et le footballeur allemand Bastian Schweinsteiger.<\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"Baia
Baia e Abbazia di San Fruttuoso (GE) – Image by Chris Sche-Bo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\uddee\ud83c\uddf9 San Fruttuoso (<\/strong><\/span>Italie<\/span>)\u00a0<\/strong><\/span><\/h3>\n

L’abbaye de San Fruttuoso di Capodimonte<\/strong> est un ancien complexe religieux situ\u00e9 dans la baie du m\u00eame nom, dans la municipalit\u00e9 de Camogli (Ligurie), \u00e0 l’int\u00e9rieur du parc du Mont de Portofino<\/strong>. Il est d\u00e9di\u00e9 \u00e0 Saint Fruttuoso de Tarragone,<\/strong> dont les reliques sont conserv\u00e9es ici, d\u00e9plac\u00e9es pour \u00e9chapper \u00e0 l’invasion arabe de la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique. L’abbaye n’est accessible que par la mer ou par deux sentiers panoramiques<\/strong>, l’un partant du Monte di Portofino et l’autre longeant la c\u00f4te depuis Portofino, et surplombe une plage de baignade. Dans la baie se trouve la c\u00e9l\u00e8bre statue immerg\u00e9e du Christ de l’ab\u00eeme<\/strong>, plac\u00e9e l\u00e0 en 1954.<\/span><\/p>\n

Le complexe remonte au VIIIe si\u00e8cle et a \u00e9t\u00e9 agrandi entre le Xe et le XIe si\u00e8cle, avec des interventions ult\u00e9rieures de la famille Doria, qui a utilis\u00e9 certaines des pi\u00e8ces comme chambres fun\u00e9raires. Au XVIe si\u00e8cle, Andrea Doria fit reconstruire le clo\u00eetre et construire une tour de guet pour se prot\u00e9ger des pirates barbaresques. Apr\u00e8s une p\u00e9riode d’abandon, il a \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9 dans les ann\u00e9es 1930 et donn\u00e9 au Fondo Ambiente Italiano en 1983. Aujourd’hui, elle accueille des concerts, des \u00e9v\u00e9nements culturels et un mus\u00e9e qui pr\u00e9sente des pi\u00e8ces arch\u00e9ologiques et des c\u00e9ramiques m\u00e9di\u00e9vales.<\/span><\/p>\n

L’abbaye a \u00e9galement servi de d\u00e9cor de cin\u00e9ma, notamment dans le film Il diavolo in convento<\/strong> (Le diable au couvent) de Nunzio Malasomma avec Gilberto Govi<\/strong> (1951), qui a mis en valeur l’atmosph\u00e8re unique du lieu.<\/span><\/p>\n

En outre, San Fruttuoso est une destination pour des mariages exclusifs et intimes, choisie par des VIP et des personnalit\u00e9s pour c\u00e9l\u00e9brer des \u00e9v\u00e9nements priv\u00e9s dans un cadre \u00e9vocateur et intemporel, gr\u00e2ce \u00e0 sa situation isol\u00e9e et \u00e0 la beaut\u00e9 naturelle qui l’entoure.<\/span><\/p>\n

\"Civita
Civita di Bagnoregio (VT) – Image by Chris Sche-Bo<\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\uddee\ud83c\uddf9 Civita di Bagnoregio (Italie)\u00a0<\/strong><\/span><\/h3>\n

Civita di Bagnoregio,<\/strong> une fraction de la municipalit\u00e9 de Bagnoregio dans la province de Viterbo, dans le Latium, se dresse sur un fragile \u00e9peron de tuf au c\u0153ur du Latium. Elle est connue sous le nom de \u00ab ville mourante<\/strong> \u00bb en raison de l’\u00e9rosion constante de la colline sur laquelle elle se trouve. Fond\u00e9e par les \u00c9trusques il y a environ 2 500 ans le long d’une importante route commerciale entre le Tibre et le lac de Bolsena, Civita s’est d\u00e9velopp\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 sa position strat\u00e9gique et conserve encore une structure urbaine \u00e9trusque-romaine avec une architecture m\u00e9di\u00e9vale et de la Renaissance. <\/span><\/p>\n

Civita ne compte qu’une dizaine d’habitants et n’est accessible que par une passerelle construite en 1965.<\/span><\/p>\n

Civita conserve d’importants t\u00e9moignages historiques tels que le \u00ab Bucaione<\/strong> \u00bb, un tunnel \u00e9trusque qui relie directement le village \u00e0 la vall\u00e9e, des tombes \u00e0 chambre, une n\u00e9cropole et d’anciens ouvrages hydrauliques. Parmi les monuments importants, citons l’\u00e9glise de San Donato, avec son crucifix miraculeux, le palais Alemanni (qui abrite le mus\u00e9e g\u00e9ologique et des glissements de terrain), le palais \u00e9piscopal, la porte de Santa Maria et les vestiges de la maison natale de saint Bonaventure. Le village fait partie de l’association I Borghi pi\u00f9 belli d’Italia<\/strong> (Les plus beaux villages d’Italie) et est une destination pour de nombreux touristes, gr\u00e2ce \u00e0 la beaut\u00e9 de ses paysages et \u00e0 son charme historique. <\/span><\/p>\n

Depuis 2013, l’acc\u00e8s est payant.<\/span><\/p>\n

Civita a souvent \u00e9t\u00e9 choisie comme d\u00e9cor de cin\u00e9ma : des films tels que \u00ab I due colonnelli<\/strong> \u00bb (1962) de Steno (avec Tot\u00f2 et la star canadienne Walter Pidgeon), \u00ab L’Armata Brancaleone \u00bb<\/strong>, \u00ab L’uomo delle stelle \u00bb (1995) de Giuseppe Tornatore y ont \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9s, Contestazione generale (1970) de Luigi Zampa (avec Alberto Sordi), la fiction de la RAI Pinocchio<\/strong> (2009), Questione di karma<\/strong> (2017) d’Edoardo Falcone, Esperan\u00e7a<\/strong> (2002-2003) une telenovela br\u00e9silienne de TV Globo.<\/span><\/p>\n

Les badlands environnants ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s en 2005 comme site d’int\u00e9r\u00eat communautaire pour leur valeur g\u00e9ologique et environnementale.<\/span><\/p>\n

\"Ginostra
Ginostra – Isola di Stromboli Image by Salvo Cannizzaro, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\uddee\ud83c\uddf9 Ginostra (Italie)\u00a0<\/strong><\/span><\/h3>\n

Ginostra<\/strong> est un minuscule hameau de l’\u00eele de Stromboli,<\/strong> dans les \u00eeles \u00c9oliennes<\/strong>, accessible uniquement par la mer. Il n’y a pas de route, seulement des sentiers muletiers, des brouettes et des mules. L’\u00e9lectricit\u00e9 n’est arriv\u00e9e qu’en 2004.<\/span><\/p>\n

Ginostra compte quelques dizaines d’habitants permanents et le paysage est caract\u00e9ris\u00e9 par des oliviers, des citronniers, des figuiers de Barbarie et des c\u00e2priers, avec des maisons blanches de style m\u00e9diterran\u00e9en semblables \u00e0 celles de Santorin.<\/span><\/p>\n

Ginostra est totalement d\u00e9pourvue de routes et de v\u00e9hicules \u00e0 moteur. Les bateaux accostent \u00e0 la nouvelle jet\u00e9e, inaugur\u00e9e en 2004. Il n’y a pas d’\u00e9clairage public et le village ne poss\u00e8de qu’une seule cabine t\u00e9l\u00e9phonique. Les services publics comprennent un bureau de poste et un centre de sant\u00e9 de base.<\/span><\/p>\n

Le tourisme, qui porte la population estivale \u00e0 environ 300 personnes, se concentre sur les excursions vers le volcan Stromboli, les promenades en bateau et la p\u00eache, Ginostra n’ayant pas de v\u00e9ritables plages. Le charme du village r\u00e9side dans son authenticit\u00e9, le silence rompu uniquement par les bruits de la nature et les couchers de soleil \u00e0 couper le souffle. Ginostra est une destination pour ceux qui recherchent l’isolement, la beaut\u00e9 primitive et un style de vie intemporel.<\/span><\/p>\n

\"Giethoorn
Giethoorn Netherlands Image by Bert Knot, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\uddf3\ud83c\uddf1\u00a0Giethoorn <\/strong>(Pays-Bas)<\/span><\/h3>\n

Surnomm\u00e9 la \u00ab Venise du Nord<\/strong> \u00bb, Giethoorn<\/strong> est un charmant village n\u00e9erlandais connu pour ses canaux sculpt\u00e9s \u00e0 la main et ses maisons aux toits de chaume construites aux XVIIIe et XIXe si\u00e8cles. Le c\u0153ur du village, appel\u00e9 Giethoorn village, est enti\u00e8rement interdit aux routes et aux voitures : on ne se d\u00e9place qu’\u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo ou en bateau le long des canaux. Les voitures doivent \u00eatre laiss\u00e9es dans des parkings hors rue, et le centre est accessible par une piste pi\u00e9tonne et cyclable appel\u00e9e Binnenpad<\/strong>, qui traverse des petits ponts (pas moins de 176 !) reliant les \u00eeles. Les restaurants, les mus\u00e9es et les boutiques touristiques sont concentr\u00e9s ici et on peut louer des bateaux chuchoteurs typiques (bateaux \u00e9lectriques silencieux) pour explorer les environs. Environ 80 % des visiteurs se concentrent dans cette zone, qui ressemble \u00e0 un d\u00e9cor de cin\u00e9ma.<\/span><\/p>\n

Origine<\/em> : Fond\u00e9e au XIIIe si\u00e8cle par un groupe d’exil\u00e9s, Giethoorn a toujours entretenu une relation symbiotique avec l’eau et la nature.<\/span><\/p>\n

\"Hydra
Hydra – Greece Image by jacqueline macou from Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\uddec\ud83c\uddf7 Hydra (Gr\u00e8ce)<\/span><\/h3>\n

L’\u00eele d’Hydra<\/strong> (\u038e\u03b4\u03c1\u03b1), dans le golfe Saronique, est situ\u00e9e entre les \u00eeles de Poros et de Spetses, \u00e0 environ 37 milles nautiques du Pir\u00e9e, le port d’Ath\u00e8nes. C’est l’un des endroits les plus pittoresques de Gr\u00e8ce et, surtout, l’un des rares endroits o\u00f9 il n’y a ni voitures ni motos : les d\u00e9placements se font \u00e0 pied, \u00e0 dos de mulet ou en bateau. D’une superficie de 52 km\u00b2 et de forme allong\u00e9e, Hydra est montagneuse et ne poss\u00e8de pas de sources naturelles : l’eau potable est d\u00e9sormais import\u00e9e du continent.<\/span><\/p>\n

Habit\u00e9e depuis le n\u00e9olithique, l’\u00eele \u00e9tait importante \u00e0 l’\u00e9poque myc\u00e9nienne et, selon H\u00e9rodote, peupl\u00e9e par les Driopi. Apr\u00e8s une longue p\u00e9riode de d\u00e9peuplement, des p\u00eacheurs albanais orthodoxes sont arriv\u00e9s au XVe si\u00e8cle, suivis aux si\u00e8cles suivants par des familles grecques qui en ont fait un important centre maritime. Aux XVIIIe et XIXe si\u00e8cles, la flotte d’Hydra \u00e9tait l’une des plus puissantes de Gr\u00e8ce et a largement contribu\u00e9 \u00e0 la guerre d’ind\u00e9pendance contre l’Empire ottoman (1821-1829).<\/span><\/p>\n

Hydra est aujourd’hui une \u00eele-mus\u00e9e, prot\u00e9g\u00e9e en tant que monument national. Ses maisons en pierre, construites en terrasses sur la pente, sont prot\u00e9g\u00e9es par des restrictions architecturales. L’interdiction totale des v\u00e9hicules \u00e0 moteur pr\u00e9serve l’atmosph\u00e8re unique d’un village fig\u00e9 dans le temps. Elle a attir\u00e9 des artistes et des \u00e9crivains tels que Leonard Cohen<\/strong> et Lawrence Osborne<\/strong>, et a \u00e9t\u00e9 le lieu de tournage du film Le gar\u00e7on sur le dauphin<\/strong> avec Sophia Loren.<\/strong><\/span><\/p>\n

Curiosit\u00e9<\/em> : Hydra \u00e9tait un centre naval important pendant la guerre d’ind\u00e9pendance grecque. Aujourd’hui, c’est un havre pour les artistes, les intellectuels et les touristes en qu\u00eate de calme.<\/span><\/p>\n

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\"Glimpse
Glimpse of Oia, Santorini, Greece Image by Chris Sche-Bo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\uddec\ud83c\uddf7 Oia (<\/strong><\/span>Gr\u00e8ce<\/span>)\u00a0<\/strong><\/span><\/h3>\n

Oia<\/strong>, petit village situ\u00e9 \u00e0 la pointe nord-ouest de l’\u00eele cycladique de Santorin,<\/strong> est c\u00e9l\u00e8bre dans le monde entier pour ses maisons blanches \u00e0 d\u00f4me bleu, encastr\u00e9es dans les falaises qui surplombent la caldeira volcanique.<\/span><\/p>\n

L’histoire d’Oia est ancr\u00e9e dans l’antiquit\u00e9 : le nom original \u00e9tait Apano Meria (\u00ab partie sup\u00e9rieure \u00bb), et d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l’\u00e9poque grecque et romaine, la r\u00e9gion abritait un port strat\u00e9gique.<\/span><\/p>\n

Aujourd’hui, Oia est l’une des destinations touristiques les plus populaires de Gr\u00e8ce.<\/strong><\/span><\/p>\n

L’architecture traditionnelle, avec ses maisons creus\u00e9es dans la roche (yposkafa), offre un confort naturel gr\u00e2ce \u00e0 l’isolation thermique des murs en pierre ponce. Le village a \u00e9galement re\u00e7u d’importantes r\u00e9compenses pour la pr\u00e9servation de son patrimoine historique et architectural.<\/span><\/p>\n

Le vieux moulin \u00e0 vent, souvent immortalis\u00e9 sur les cartes postales, et le ch\u00e2teau en ruine, qui offre aujourd’hui un point de vue \u00e0 360 degr\u00e9s, en sont les points forts. Oia est \u00e9galement un centre culturel avec des galeries d’art, des ateliers d’artisanat et des boutiques de souvenirs.<\/span><\/p>\n

Dans le domaine du cin\u00e9ma et de la litt\u00e9rature, Oia a servi de d\u00e9cor \u00e0 des films c\u00e9l\u00e8bres tels que Summer Lovers<\/strong> (1982) et les deux films de The Sisterhood of the Travelling Pants<\/strong> (2004-2008), et a inspir\u00e9 des jeux vid\u00e9o tels que Sonic Unleashed et Overwatch.<\/span><\/p>\n

L’acc\u00e8s \u00e0 Oia se fait principalement par la route depuis Fira, la capitale de Santorin, ou par des excursions en bateau autour de la caldeira.<\/span><\/p>\n

\"Bulnes-La
Bulnes-La Villa Image by Falk2, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

\ud83c\uddea\ud83c\uddf8\u00a0Bulnes <\/strong>(Espagne)<\/span><\/h3>\n

Dans le c\u0153ur sauvage des Picos de Europa, \u00e0 645 m\u00e8tres d’altitude, se trouve Bulnes<\/strong>, l’une des localit\u00e9s les plus isol\u00e9es d’Espagne jusqu’\u00e0 r\u00e9cemment. Appartenant \u00e0 la municipalit\u00e9 de Cabrales dans les Asturies, cette minuscule localit\u00e9 rurale compte aujourd’hui quelques dizaines d’habitants et couvre une superficie de plus de 56 km\u00b2.<\/span><\/p>\n

Jusqu’en 2001, Bulnes n’\u00e9tait accessible qu’\u00e0 pied, par des sentiers de montagne accident\u00e9s. Aujourd’hui, un funiculaire souterrain<\/strong>, \u00e9galement r\u00e9serv\u00e9 au tourisme, relie le village \u00e0 la vall\u00e9e en contrebas. Cette liaison a fait de Bulnes une destination estivale fr\u00e9quent\u00e9e par des milliers de visiteurs, attir\u00e9s par son authenticit\u00e9 et son paysage \u00e0 couper le souffle. En hiver, cependant, le village retrouve sa dimension plus intime : p\u00e2turages, neige, silence.<\/span><\/p>\n

Le village est divis\u00e9 en deux noyaux :<\/span><\/p>\n