{"id":227071,"date":"2023-02-04T11:14:32","date_gmt":"2023-02-04T11:14:32","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/oil-markets-2023\/"},"modified":"2023-02-05T05:03:00","modified_gmt":"2023-02-05T05:03:00","slug":"marches-petroliers-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/marches-petroliers-2023\/","title":{"rendered":"March\u00e9s p\u00e9troliers : Un aper\u00e7u de l&rsquo;ann\u00e9e 2023"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"entry-title\"><span class=\"font-377884\">March\u00e9s p\u00e9troliers : Un aper\u00e7u de l&rsquo;ann\u00e9e 2023<\/span><\/h1>\n<h3><span class=\"font-377884\"><em>Malgr\u00e9 les sanctions occidentales et la volatilit\u00e9 des prix, les exportations russes de p\u00e9trole ont fait preuve de r\u00e9silience l&rsquo;an dernier. Le march\u00e9 mondial du p\u00e9trole pourrait \u00eatre confront\u00e9 \u00e0 des d\u00e9fis diff\u00e9rents en 2023.<\/em><\/span><\/h3>\n<h2 class=\"toc-only\" style=\"text-align: center;\"><span class=\"font-377884\">En bref<\/span><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li><span class=\"font-377884\">Sur une base annuelle, les prix du p\u00e9trole ont augment\u00e9 de 43 % en 2022 par rapport \u00e0 2021<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">La capacit\u00e9 de l&rsquo;industrie p\u00e9troli\u00e8re \u00e0 pr\u00e9voir les prix du brut est faible<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Des facteurs g\u00e9opolitiques et \u00e9conomiques volatils brouillent les perspectives pour 2023<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_226973\" aria-describedby=\"caption-attachment-226973\" style=\"width: 840px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/gas-station-image-by-elasticcomputefarm-from-pixabay-2\/\" rel=\"attachment wp-att-226973\"><img decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-226973\" src=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Gas-station-Image-by-ElasticComputeFarm-from-Pixabay-1024x678.jpg\" alt=\"Gas-station Image by ElasticComputeFarm from Pixabay\" width=\"840\" height=\"556\" srcset=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Gas-station-Image-by-ElasticComputeFarm-from-Pixabay-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Gas-station-Image-by-ElasticComputeFarm-from-Pixabay-300x199.jpg 300w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Gas-station-Image-by-ElasticComputeFarm-from-Pixabay-768x509.jpg 768w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Gas-station-Image-by-ElasticComputeFarm-from-Pixabay-1536x1018.jpg 1536w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Gas-station-Image-by-ElasticComputeFarm-from-Pixabay-350x232.jpg 350w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Gas-station-Image-by-ElasticComputeFarm-from-Pixabay.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-226973\" class=\"wp-caption-text\"><span class=\"font-377884\">Gas-station Image by ElasticComputeFarm from Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><span class=\"font-377884\">Bien que les march\u00e9s p\u00e9troliers ne soient pas \u00e9trangers \u00e0 la volatilit\u00e9, les prix du p\u00e9trole ont connu des fluctuations notables en 2022. L&rsquo;invasion de l&rsquo;Ukraine par la Russie le 24 f\u00e9vrier a cr\u00e9\u00e9 une grande incertitude et les prix ont grimp\u00e9 en cons\u00e9quence. Le 8 mars, le Brent, principale r\u00e9f\u00e9rence mondiale du secteur, a d\u00e9pass\u00e9 133 dollars le baril, soit un bond de plus de 50 dollars par rapport au d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e et un niveau qui n&rsquo;avait pas \u00e9t\u00e9 atteint depuis juin 2008, juste avant l&rsquo;effondrement financier mondial.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Personne ne connaissait les cons\u00e9quences g\u00e9opolitiques, et beaucoup craignaient une perte substantielle de l&rsquo;approvisionnement en p\u00e9trole russe. Par exemple, l&rsquo;Agence internationale de l&rsquo;\u00e9nergie (AIE) a pr\u00e9dit qu&rsquo;\u00e0 partir d&rsquo;avril, la production de p\u00e9trole russe pourrait \u00eatre interrompue \u00e0 hauteur de 3 millions de barils par jour, soit environ un tiers de la production totale de la Russie et pr\u00e8s de 3 % de la production mondiale. L&rsquo;agence a averti que cela pourrait provoquer \u00ab\u00a0la plus grande crise d&rsquo;approvisionnement depuis des d\u00e9cennies\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"font-377884\">Regarder \u00e0 travers un verre d\u00e9poli<\/span><\/h2>\n<p><span class=\"font-377884\">Toutefois, ces craintes se sont progressivement dissip\u00e9es. Les exportations russes de p\u00e9trole se sont av\u00e9r\u00e9es plus r\u00e9sistantes, gr\u00e2ce au fonctionnement de base d&rsquo;un march\u00e9 mondial liquide, qui a permis une r\u00e9orientation des flux commerciaux, avec davantage de brut russe d\u00e9tourn\u00e9 de l&rsquo;Europe vers l&rsquo;Asie, et davantage de p\u00e9trole du Moyen-Orient et d&rsquo;autres pays non russes envoy\u00e9 en Europe. Les prix se sont d\u00e9tendus en cons\u00e9quence et ont termin\u00e9 l&rsquo;ann\u00e9e aux m\u00eames niveaux qu&rsquo;au d\u00e9but. N\u00e9anmoins, sur une base annuelle, ils \u00e9taient 43 % plus \u00e9lev\u00e9s qu&rsquo;en 2021.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Beaucoup se demandent si la marche ascendante va s&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer en 2023, comme l&rsquo;ont largement pr\u00e9dit les bulls de Wall Street. Bien que la plupart des pr\u00e9visions de prix du p\u00e9trole publi\u00e9es pour cette ann\u00e9e aient \u00e9t\u00e9 revues \u00e0 la baisse par rapport aux estimations pr\u00e9c\u00e9dentes, elles se situent actuellement dans une fourchette de 90 \u00e0 100 dollars le baril.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Toutefois, les ant\u00e9c\u00e9dents de l&rsquo;industrie en mati\u00e8re de pr\u00e9vision des prix du p\u00e9trole sont m\u00e9diocres, et toute hypoth\u00e8se est susceptible de se r\u00e9v\u00e9ler fausse. C&rsquo;est encore plus vrai aujourd&rsquo;hui, \u00e9tant donn\u00e9 le niveau \u00e9lev\u00e9 d&rsquo;incertitude entourant les dynamiques fondamentales qui influencent directement les march\u00e9s p\u00e9troliers mais agissent dans des directions oppos\u00e9es &#8211; la g\u00e9opolitique et la guerre \u00e9conomique, la Chine et les perspectives \u00e9conomiques mondiales \u00e9tant les facteurs les plus impr\u00e9visibles pour cette ann\u00e9e et au-del\u00e0.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\"><strong><a href=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/pic-demande-petrole-modifier-dynamique-marche-mondial\/\">Le pic de la demande de p\u00e9trole va modifier la dynamique du march\u00e9 mondial<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\"><a href=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/inflation-causes-et-consequences\/\"><strong>Inflation : Causes et cons\u00e9quences<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n<h2><span class=\"font-377884\">Mettre la pression sur un g\u00e9ant<\/span><\/h2>\n<p><span class=\"font-377884\">Le r\u00f4le de la Russie sur les march\u00e9s p\u00e9troliers mondiaux ne peut \u00eatre sous-estim\u00e9. Elle est le troisi\u00e8me producteur mondial apr\u00e8s les \u00c9tats-Unis et l&rsquo;Arabie saoudite et le deuxi\u00e8me exportateur apr\u00e8s l&rsquo;Arabie saoudite. Elle est \u00e9galement un membre cl\u00e9 du groupe OPEP+, o\u00f9 elle est le deuxi\u00e8me plus grand producteur apr\u00e8s le royaume saoudien, avec une production plus de deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle du deuxi\u00e8me plus grand producteur de l&rsquo;OPEP, l&rsquo;Irak.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">La Russie est \u00e9galement le pays le plus sanctionn\u00e9 au monde. En moins d&rsquo;un an, l&rsquo;Union europ\u00e9enne a adopt\u00e9 \u00e0 elle seule neuf trains de sanctions, visant divers secteurs, entreprises et individus du pays. Les sanctions impos\u00e9es au p\u00e9trole russe sont les plus pertinentes. Dans son sixi\u00e8me train de mesures annonc\u00e9 en juin 2022, l&rsquo;UE a annonc\u00e9 qu&rsquo;elle interdirait les importations de p\u00e9trole brut et de produits p\u00e9troliers raffin\u00e9s en provenance de Russie, \u00e0 compter de d\u00e9cembre 2022 et de f\u00e9vrier 2023, respectivement. Une d\u00e9rogation temporaire a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e pour les importations de p\u00e9trole brut par ol\u00e9oduc dans les \u00c9tats membres de l&rsquo;UE qui, en raison de leur situation g\u00e9ographique, ne disposent pas d&rsquo;alternatives viables.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Puis, dans le huiti\u00e8me paquet annonc\u00e9 en octobre, l&rsquo;UE a d\u00e9clar\u00e9 qu&rsquo;elle imposerait un plafonnement du prix du transport maritime de p\u00e9trole russe pour les pays tiers, conform\u00e9ment \u00e0 la recommandation du G7. Ce plafonnement permettrait aux pays non membres de l&rsquo;UE de continuer \u00e0 commercialiser le p\u00e9trole russe en utilisant les services de l&rsquo;UE, tels que les assurances et les navires-citernes, tant que le prix de ce p\u00e9trole ne d\u00e9passe pas le niveau fix\u00e9 par le plafond. Le plafond a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 \u00e0 60 dollars le baril le 3 d\u00e9cembre 2022.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Il est int\u00e9ressant de noter qu&rsquo;apr\u00e8s cette annonce, les prix du p\u00e9trole ont baiss\u00e9. Bien que le gouvernement russe ait r\u00e9pondu qu&rsquo;il ne fournirait pas de p\u00e9trole aux pays qui respectent le plafond, la d\u00e9claration ne contenait que peu de d\u00e9tails et de pr\u00e9cisions, laissant une marge de man\u0153uvre potentielle. En outre, le plafond est proche (ou dans certaines transactions, bien au-dessus) du prix de vente du p\u00e9trole brut russe, ce qui signifie qu&rsquo;il n&rsquo;a fait aucune diff\u00e9rence pour les acheteurs existants qui respectent de facto le plafond. Les inqui\u00e9tudes concernant les perspectives d&rsquo;approvisionnement se sont att\u00e9nu\u00e9es \u00ab\u00a0dans un contexte de signes d&rsquo;un march\u00e9 du brut bien approvisionn\u00e9 et de d\u00e9tails transparents concernant le plafonnement du prix du brut russe par le G7\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l&rsquo;OPEP dans son rapport de d\u00e9cembre sur le march\u00e9 p\u00e9trolier.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span class=\"font-377884\"><em>Il semble y avoir un consensus sur le fait que les march\u00e9s p\u00e9troliers conna\u00eetront une perte plus importante de p\u00e9trole russe cette ann\u00e9e qu&rsquo;en 2022.<\/em><\/span><\/h3>\n<p><span class=\"font-377884\">Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, la production p\u00e9troli\u00e8re de la Russie est rest\u00e9e essentiellement inchang\u00e9e. Selon les derni\u00e8res estimations de l&rsquo;AIE, la production p\u00e9troli\u00e8re russe n&rsquo;est que de 200 000 barils par jour inf\u00e9rieure aux niveaux d&rsquo;avant l&rsquo;invasion. Toutefois, les choses pourraient \u00eatre diff\u00e9rentes cette ann\u00e9e, les sanctions \u00e9tant plus s\u00e9v\u00e8res.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Par exemple, certains affirment que si la Russie a pu rediriger son p\u00e9trole brut de l&rsquo;Europe vers l&rsquo;Asie, la Chine et l&rsquo;Inde \u00e9tant les plus gros acheteurs, il n&rsquo;en va peut-\u00eatre pas de m\u00eame pour ses produits p\u00e9troliers raffin\u00e9s. Des pays comme la Chine et l&rsquo;Inde disposent d\u00e9j\u00e0 de grandes capacit\u00e9s de raffinage et pr\u00e9f\u00e8rent prendre du p\u00e9trole brut bon march\u00e9 et le traiter sur place plut\u00f4t que d&rsquo;acheter du p\u00e9trole raffin\u00e9. Cependant, tout est affaire d&rsquo;\u00e9conomie, et le G7 doit encore r\u00e9v\u00e9ler le plafond impos\u00e9 aux produits p\u00e9troliers russes.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Dans l&rsquo;ensemble, il semble y avoir un consensus sur le fait que les march\u00e9s p\u00e9troliers conna\u00eetront une perte plus importante de p\u00e9trole russe cette ann\u00e9e qu&rsquo;en 2022, mais les estimations varient encore. Alors que l&rsquo;OPEP, par exemple, s&rsquo;attend \u00e0 une perte d&rsquo;environ 850 000 barils par jour, l&rsquo;AIE fixe ce chiffre \u00e0 pr\u00e8s de 1,5 million de barils par jour (mb\/j). Plus la perte est importante, plus la pression \u00e0 la hausse sur les prix du p\u00e9trole est \u00e9lev\u00e9e. JP Morgan a averti que la Russie pourrait r\u00e9duire sa production jusqu&rsquo;\u00e0 5 millions de barils par jour, ce qui ferait grimper les prix mondiaux du p\u00e9trole \u00e0 380 dollars le baril, un sc\u00e9nario irr\u00e9aliste selon nous.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_226977\" aria-describedby=\"caption-attachment-226977\" style=\"width: 840px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/traffic-in-beijing-china-image-by-molly-shi-from-pixabay-2\/\" rel=\"attachment wp-att-226977\"><img decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-226977\" src=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Traffic-in-Beijing-China-Image-by-molly-shi-from-Pixabay-1024x768.jpg\" alt=\"Traffic in Beijing - China Image by molly shi from Pixabay\" width=\"840\" height=\"630\" srcset=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Traffic-in-Beijing-China-Image-by-molly-shi-from-Pixabay-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Traffic-in-Beijing-China-Image-by-molly-shi-from-Pixabay-300x225.jpg 300w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Traffic-in-Beijing-China-Image-by-molly-shi-from-Pixabay-768x576.jpg 768w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Traffic-in-Beijing-China-Image-by-molly-shi-from-Pixabay-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Traffic-in-Beijing-China-Image-by-molly-shi-from-Pixabay-350x263.jpg 350w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Traffic-in-Beijing-China-Image-by-molly-shi-from-Pixabay.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-226977\" class=\"wp-caption-text\"><span class=\"font-377884\">Traffic in Beijing &#8211; China Image by molly shi from Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"font-377884\">L&rsquo;arriv\u00e9e du dragon chinois<\/span><\/h2>\n<p><span class=\"font-377884\">Du c\u00f4t\u00e9 de la demande, l&rsquo;abandon soudain par la Chine de la politique du z\u00e9ro Covid-19 annonc\u00e9e d\u00e9but d\u00e9cembre 2022 est la grande nouvelle. Depuis cette annonce, les restrictions et exigences li\u00e9es au Covid-19 ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9mantel\u00e9es. Une \u00ab\u00a0r\u00e9ouverture\u00a0\u00bb de l&rsquo;\u00e9conomie chinoise se fera sentir partout, notamment sur les march\u00e9s p\u00e9troliers. La Chine est le plus grand importateur de p\u00e9trole brut au monde, le deuxi\u00e8me plus grand consommateur de p\u00e9trole apr\u00e8s les \u00c9tats-Unis et la deuxi\u00e8me plus grande \u00e9conomie apr\u00e8s les \u00c9tats-Unis.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Selon la Banque mondiale, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de la croissance de la consommation de p\u00e9trole en 2023 devrait provenir de la Chine. Bank of America a fait valoir qu&rsquo;avec la r\u00e9ouverture du pays, plus d&rsquo;un milliard de personnes commenceront \u00e0 voyager et \u00e0 d\u00e9penser, ce qui augmentera la demande d&rsquo;\u00e9nergie et d&rsquo;autres produits de base. Goldman Sachs estime que la r\u00e9ouverture de la Chine ajoutera 1 mb\/j \u00e0 la demande mondiale (soit environ 1 % de la consommation mondiale), ce qui fera grimper les prix du p\u00e9trole de 5 $ le baril.<\/span><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span class=\"font-377884\"><em>Les banques centrales ont encore beaucoup de chemin \u00e0 parcourir pour atteindre ce qu&rsquo;elles consid\u00e8rent comme des niveaux d&rsquo;inflation acceptables.<\/em><\/span><\/h3>\n<p><span class=\"font-377884\">Toutefois, certains, comme UBS, font valoir avec sagesse que la reprise de la demande de p\u00e9trole en Chine ne sera probablement pas \u00e0 sens unique, mais plut\u00f4t une route cahoteuse avec de nouveaux reculs, sous l&rsquo;effet d&rsquo;\u00e9ventuelles restrictions temporaires r\u00e9impos\u00e9es. En effet, la propagation rapide du Covid-19 parmi la population largement non vaccin\u00e9e pourrait bien signifier que la situation en Chine va empirer avant de s&rsquo;am\u00e9liorer.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Personne ne sait quand la meilleure phase commencera et quel sera l&rsquo;\u00e9tat du reste du monde, notamment si elle co\u00efncidera avec un ralentissement des autres grandes \u00e9conomies. La directrice g\u00e9n\u00e9rale du Fonds mon\u00e9taire international (FMI), Kristalina Georgieva, a not\u00e9 que, pour la premi\u00e8re fois en 40 ans, la croissance annuelle de la Chine sera probablement \u00e9gale ou inf\u00e9rieure \u00e0 la croissance mondiale, ce qui pourrait freiner l&rsquo;activit\u00e9 \u00e9conomique mondiale au lieu de la stimuler.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\"><a href=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/la-norvege-transformera-crise-energetique-en-opportunite\/\"><strong>La Norv\u00e8ge transformera-t-elle la crise \u00e9nerg\u00e9tique en opportunit\u00e9 ?<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n<h2><span class=\"font-377884\">Sc\u00e9narios<\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"font-377884\">Ralentissement largement attendu<\/span><\/h3>\n<p><span class=\"font-377884\">Selon le FMI, un tiers des \u00e9conomies mondiales entreront en r\u00e9cession cette ann\u00e9e, notamment la Chine, l&rsquo;UE et les \u00c9tats-Unis, qui repr\u00e9sentent ensemble pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de la consommation mondiale de p\u00e9trole. \u00ab\u00a0Le pire est encore \u00e0 venir\u00a0\u00bb, a averti le fonds. La Banque mondiale a \u00e9mis un avertissement similaire dans son dernier rapport sur les perspectives \u00e9conomiques mondiales. \u00ab\u00a0La croissance mondiale ralentit fortement face \u00e0 une inflation \u00e9lev\u00e9e, des taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat plus \u00e9lev\u00e9s, une r\u00e9duction des investissements et les perturbations caus\u00e9es par l&rsquo;invasion de l&rsquo;Ukraine par la Russie\u00a0\u00bb, indique le rapport.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Pour lutter contre l&rsquo;inflation, les banques centrales des principales \u00e9conomies augmentent les taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat. Toutefois, la r\u00e9cente d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration des taux d&rsquo;inflation a donn\u00e9 aux observateurs du march\u00e9 un certain optimisme quant au fait que l&rsquo;inflation a atteint un pic dans des pays tels que les \u00c9tats-Unis, ce qui pourrait amener les banques centrales \u00e0 assouplir leur position. Une hausse plus lente des taux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat att\u00e9nuerait les cons\u00e9quences n\u00e9gatives sur la croissance \u00e9conomique. Toutefois, les taux d&rsquo;inflation se situent toujours \u00e0 des niveaux records depuis dix ans et les banques centrales ont encore beaucoup de chemin \u00e0 parcourir pour atteindre ce qu&rsquo;elles consid\u00e8rent comme des niveaux d&rsquo;inflation acceptables.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">L&rsquo;ancien secr\u00e9taire au Tr\u00e9sor am\u00e9ricain Lawrence Summers a r\u00e9cemment mis en garde contre les \u00ab\u00a0fausses aubes\u00a0\u00bb, tandis que l&rsquo;\u00e9conomiste en chef du FMI, Gita Gopinath, a exhort\u00e9 les banques centrales \u00e0 maintenir le cap. Elle a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 propos de l&rsquo;\u00e9conomie am\u00e9ricaine : \u00ab\u00a0Il est clair que nous n&rsquo;avons pas encore pris le virage de l&rsquo;inflation\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Cependant, il est peu probable qu&rsquo;une r\u00e9cession soit uniform\u00e9ment r\u00e9partie ; elle peut \u00eatre plus grave et plus durable dans certains pays que dans d&rsquo;autres. \u00c0 ce stade, il est difficile de pr\u00e9dire qui seront les heureux \u00e9lus.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">La croissance \u00e9conomique affecte les march\u00e9s p\u00e9troliers principalement par son impact sur la demande de p\u00e9trole. Un ralentissement de l&rsquo;activit\u00e9 \u00e9conomique freine la demande de p\u00e9trole car il r\u00e9duit les niveaux de revenus, ce qui exerce une pression \u00e0 la baisse sur les prix, et l&rsquo;inverse est vrai. Mais l&rsquo;OPEP+ restera sur ses gardes, pr\u00eate \u00e0 introduire des r\u00e9ductions pour emp\u00eacher les prix de glisser en dessous d&rsquo;un certain niveau. La d\u00e9cision de r\u00e9duire de 2 millions de barils par jour en octobre 2022 a illustr\u00e9 la d\u00e9termination du groupe.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Compte tenu de la fluidit\u00e9 de la situation et de l&rsquo;interaction entre la g\u00e9opolitique et l&rsquo;\u00e9conomie, il serait pr\u00e9matur\u00e9 de formuler un jugement ferme sur l&rsquo;orientation des march\u00e9s p\u00e9troliers cette ann\u00e9e. En attendant, nombreux sont ceux qui continueront \u00e0 se livrer \u00e0 des conjectures sur les prix, et nous devons nous attendre \u00e0 ce que les pr\u00e9visions de prix continuent \u00e0 \u00eatre r\u00e9vis\u00e9es. Comme le dit intelligemment une \u00e9tude, \u00ab\u00a0m\u00eame si nous comprenons les d\u00e9terminants du prix du p\u00e9trole, la pr\u00e9vision de ces d\u00e9terminants peut \u00eatre tr\u00e8s difficile dans la pratique.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"font-377884\">Faits et chiffres<\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"font-377884\">Fiche d&rsquo;information sur le p\u00e9trole en 2022<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><span class=\"font-377884\">En 2022, les prix des bruts West Texas Intermediate (WTI) et Brent se sont \u00e9tablis en moyenne \u00e0 94 et 101 dollars le baril, soit une augmentation d&rsquo;environ 39 % et 43 % par rapport aux niveaux de 2021, respectivement. <\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">En d\u00e9cembre 2022, les exportations de p\u00e9trole russe vers l&rsquo;Inde ont atteint un nouveau record de 1,3 mb\/j.<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">La plupart des p\u00e9troliers transportant du p\u00e9trole brut russe en 2022 \u00e9taient de propri\u00e9t\u00e9 grecque. <\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Londres est le premier centre mondial d&rsquo;assurance maritime.<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Le FMI pr\u00e9voit que la croissance mondiale ralentira \u00e0 2,7 % l&rsquo;an prochain, soit 0,2 point de pourcentage de moins que ses pr\u00e9visions de juillet. La moiti\u00e9 de l&rsquo;UE sera en r\u00e9cession en 2023. <\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">L&rsquo;\u00e9conomie chinoise a connu une croissance de 3 % en 2022, bien en de\u00e7\u00e0 de l&rsquo;objectif de croissance officiel de P\u00e9kin de 5,5 %, qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 le plus bas depuis des d\u00e9cennies.<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">L&rsquo;offre hors OPEP devrait augmenter de 1,5 million de barils par jour. Les \u00c9tats-Unis devraient \u00eatre en t\u00eate avec une part d&rsquo;environ 75 % de la croissance totale.<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">L&rsquo;OPEP+ est un groupe de 23 producteurs OPEP et non OPEP qui sont entr\u00e9s en coop\u00e9ration en d\u00e9cembre 2016.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"font-377884\"><strong>Author: Dr. Carole Nakhle founder and CEO of Crystol Energy, advisory, research and training firm based in London.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Source:<\/span><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"YokOxHMAco\"><p><a href=\"https:\/\/www.gisreportsonline.com\/r\/oil-2023\/\">Oil markets: An early peek into 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Oil markets: An early peek into 2023&#8221; &#8212; GIS Reports\" src=\"https:\/\/www.gisreportsonline.com\/r\/oil-2023\/embed\/#?secret=y8RprBTT63#?secret=YokOxHMAco\" data-secret=\"YokOxHMAco\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a class=\"https:\/\/mrkeyshop.com\/it\/?MrKey=493\" href=\"https:\/\/mrkeyshop.com\/it\/?MrKey=493\" target=\"_blank\" rel=\"https:\/\/mrkeyshop.com\/it\/?MrKey=493 noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/mrkeyshop.com\/modules\/psaffiliate\/views\/img\/banners\/banner-1.png\" alt=\"\" width=\"290\" height=\"179\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Malgr\u00e9 les sanctions occidentales et la volatilit\u00e9 des prix, les exportations russes de p\u00e9trole ont fait preuve de r\u00e9silience l&rsquo;an dernier. Le march\u00e9 mondial du p\u00e9trole pourrait \u00eatre confront\u00e9 \u00e0 des d\u00e9fis diff\u00e9rents en 2023.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":226975,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2332,310,308,989,209,306,736],"tags":[393,1861,954,402,2055,860],"class_list":["post-227071","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asie","category-economie","category-faits-marquants","category-geopolitique","category-les-magazines","category-politique","category-russie","tag-avenir","tag-consommation","tag-economie","tag-finances","tag-petrole","tag-prix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227071"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227074,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227071\/revisions\/227074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}