{"id":128338,"date":"2021-04-10T06:34:00","date_gmt":"2021-04-10T06:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/la-scommessa-di-hyundai-passare-alla-logistica-ad-idrogeno\/"},"modified":"2021-11-22T16:02:52","modified_gmt":"2021-11-22T16:02:52","slug":"le-pari-de-hyundai-sur-lhydrogene-commence-en-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/le-pari-de-hyundai-sur-lhydrogene-commence-en-suisse\/","title":{"rendered":"Le pari de Hyundai sur l’hydrog\u00e8ne commence en Suisse"},"content":{"rendered":"

Le pari de Hyundai sur l’hydrog\u00e8ne commence en Suisse<\/h1>\n

Sept unit\u00e9s du premier camion \u00e0 pile \u00e0 combustible produit en s\u00e9rie dans le monde sont entr\u00e9es en service sur le sol suisse, n’\u00e9mettant que de la vapeur d’eau…<\/em><\/h3>\n

La capacit\u00e9 de production de la XCIENT Fuel Cell peut atteindre 2 000 unit\u00e9s par an d’ici 2021 pour soutenir l’expansion en Europe, aux \u00c9tats-Unis et en Chine, o\u00f9 la demande de solutions de transport respectueuses de l’environnement, sans compromis sur l’efficacit\u00e9 et la commodit\u00e9, augmente.<\/p>\n

Les sept premi\u00e8res unit\u00e9s du premier camion lourd \u00e0 pile \u00e0 combustible produit en s\u00e9rie au monde, livr\u00e9es \u00e0 des clients en Suisse – 50 unit\u00e9s au total sont actuellement en circulation – commencent leur voyage sur les routes en \u00e9mettant uniquement de la vapeur d’eau.<\/p>\n

Pacte Suisse-Liechtenstein sur l’innovation scientifique<\/strong><\/a>
\nBerne, Zurich et Argovie misent sur l’innovation fiscale<\/strong><\/a><\/p>\n

\"Firma
Signature d’un accord entre Hyundai et H2 Energy<\/figcaption><\/figure>\n

Le plan d’affaires pr\u00e9voit 100 stations<\/h4>\n

Pour soutenir l’\u00e9cosyst\u00e8me croissant de l’hydrog\u00e8ne, Hyundai a un plan d’affaires pr\u00e9voyant plus de 100 stations de ravitaillement en hydrog\u00e8ne en Suisse, ce qui est suffisant non seulement pour les v\u00e9hicules commerciaux, mais aussi pour les v\u00e9hicules de tourisme \u00e9lectriques \u00e0 pile \u00e0 combustible. De m\u00eame, Hyundai pr\u00e9voit d’agir comme un pivot dans l’industrie pour amener diff\u00e9rents acteurs dans la cha\u00eene de valeur de l’hydrog\u00e8ne et int\u00e9grer ses efforts pour apporter une valeur ajout\u00e9e \u00e0 l’industrie.<\/p>\n

La livraison du XCIENT Fuel Cell marque l’entr\u00e9e officielle des v\u00e9hicules commerciaux de Hyundai sur le march\u00e9 europ\u00e9en, une \u00e9tape importante pour l’expansion de l’entreprise sur les march\u00e9s commerciaux nord-am\u00e9ricain et chinois.<\/p>\n

L’augmentation de la capacit\u00e9 sera soutenue par un investissement de 1,3 milliard de dollars US, qui s’ajoute \u00e0 une participation de 6,4 milliards de dollars US annonc\u00e9e pr\u00e9c\u00e9demment pour la cr\u00e9ation d’un \u00e9cosyst\u00e8me de l’hydrog\u00e8ne destin\u00e9 \u00e0 soutenir la cr\u00e9ation d’une soci\u00e9t\u00e9 de l’hydrog\u00e8ne.<\/p>\n

La Suisse aura un ambassadeur ad hoc pour… la science<\/strong><\/a>
\nLe Conseil f\u00e9d\u00e9ral approuve le r\u00e9seau \u00ab\u00a0Green Fintech\u00a0\u00bb suisse<\/strong><\/a><\/p>\n

\"Primo
Points forts XCIENT Fuel Cell Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n
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<\/div>\n
\n

De nombreux partenariats de groupe en Am\u00e9rique<\/h4>\n

Aux \u00c9tats-Unis, Hyundai travaille avec les leaders de la logistique pour fournir des camions lourds \u00e0 pile \u00e0 combustible produits en s\u00e9rie. Hyundai a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le camion lourd \u00e0 pile \u00e0 combustible de classe 8 HDC-6 NEPTUNE Concept lors du North American Commercial Vehicle (NACV) Show en octobre 2019, laissant entrevoir ce que l’avenir nous r\u00e9serve et les projets de Hyundai dans ce domaine. Pour soutenir ce plan, Hyundai collabore avec des entreprises pour mettre en place une cha\u00eene de valeur compl\u00e8te de l’hydrog\u00e8ne couvrant l’ensemble de l’industrie – de la production d’hydrog\u00e8ne aux stations de recharge, en passant par le service et l’entretien.<\/p>\n

Un mod\u00e8le 6×4 sera \u00e9galement propos\u00e9 pour le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. D’ici 2030, Hyundai pr\u00e9voit que plus de 12 000 camions \u00e0 pile \u00e0 combustible seront sur les routes des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

L’industrie suisse d’exportation mise sur l’innovation<\/strong><\/a>
\nPlus de flexibilit\u00e9 dans la promotion de l’innovation suisse<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"In
In Cheol Lee est le vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif et chef de la division des v\u00e9hicules commerciaux de Hyundai Motor<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0La livraison de la pile \u00e0 combustible XCIENT ouvre un nouveau chapitre, non seulement pour le soutien de Hyundai \u00e0 l’hydrog\u00e8ne, mais aussi pour l’utilisation par la communaut\u00e9 mondiale de l’hydrog\u00e8ne comme source d’\u00e9nergie propre<\/em>\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 In Cheol Lee, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif et chef de la division des v\u00e9hicules commerciaux de Hyundai Motor.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La livraison d’aujourd’hui n’est qu’un d\u00e9but, car elle ouvre des possibilit\u00e9s infinies en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 propre. Avec la livraison r\u00e9ussie des premiers camions \u00e0 pile \u00e0 combustible XCIENT, nous annon\u00e7ons avec fiert\u00e9 notre projet d’expansion au-del\u00e0 de l’Europe, en Am\u00e9rique du Nord et en Chine, o\u00f9 nous faisons d\u00e9j\u00e0 de grands progr\u00e8s<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Valeur de 2,6 milliards du parc d’innovation de Zurich<\/strong><\/a><\/p>\n

Il rapporto \u2018Economic Footprint Switzerland Innovation Park Zurich\u2019 di BAK Economics (en langue allemand)<\/a><\/strong><\/p>\n

\"Autotreno
Camion \u00e0 pile \u00e0 combustible Hyundai XCIENT<\/figcaption><\/figure>\n

Apr\u00e8s l’Europe, S\u00e9oul vise la Chine<\/h4>\n

Hyundai travaille \u00e9galement avec diff\u00e9rents partenaires en Chine, qui vise \u00e0 avoir un million de v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne sur ses routes d’ici 2030. L’industrie de l’hydrog\u00e8ne en Chine conna\u00eet une forte tendance \u00e0 la croissance, ce qui laisse entrevoir un \u00e9norme potentiel. Dans un premier temps, Hyundai se concentrera sur les quatre principales plateformes d’hydrog\u00e8ne en Chine: Jin-jin-ji, le delta du fleuve Yangtze, la province du Guangdong et la province du Sichuan. Elle discute actuellement d’initiatives de coop\u00e9ration, telles qu’une coentreprise avec des partenaires locaux.<\/p>\n

Le lancement de trois camions \u00e9lectriques \u00e0 pile \u00e0 combustible est pr\u00e9vu en Chine: un camion moyen en 2022, un camion lourd dans quelques ann\u00e9es et un autre camion lourd con\u00e7u strat\u00e9giquement pour le march\u00e9 chinois. Avec ces mod\u00e8les, l’objectif de Hyundai est d’atteindre un volume total de ventes de 27 000 unit\u00e9s d’ici 2030.<\/p>\n

En 2019, Hyundai Motor Company a cr\u00e9\u00e9 Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), une coentreprise avec la soci\u00e9t\u00e9 suisse H2 Energy. HHM est \u00e9galement partenaire d’Hydrospider, une coentreprise entre H2 Energy, Alpiq et Linde.<\/p>\n

Les clients loueront les camions \u00e0 pile \u00e0 combustible XCIENT de HHM selon un syst\u00e8me de paiement \u00e0 l’utilisation qui ne n\u00e9cessite aucun investissement initial. Hyundai a l’intention de transposer le succ\u00e8s rencontr\u00e9 en Suisse \u00e0 d’autres march\u00e9s europ\u00e9ens. Pour ce faire, elle cr\u00e9e des solutions et des r\u00e9seaux de partenaires en Autriche, en Allemagne, aux Pays-Bas et en Norv\u00e8ge.<\/p>\n

Points de location et disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules en direct sur le Web<\/strong><\/a>
\nComment les routes et autoroutes suisses vont changer en 2021<\/strong><\/a>
\nLa strat\u00e9gie climatique \u00e0 long terme de la Suisse<\/strong><\/a><\/p>\n

\"Rolf
Rolf Huber est pr\u00e9sident de H2 Energy<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Une fois de plus, Hyundai s’est montr\u00e9 \u00e0 la hauteur de son r\u00f4le de leader mondial de la technologie de l’hydrog\u00e8ne\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Rolf Huber, \u00ab\u00a0qui vise \u00e0 stimuler la mobilit\u00e9 durable des camions en Europe et au-del\u00e0.\u00a0Nous sommes tr\u00e8s fiers de participer activement \u00e0 ce projet pionnier. En plus de soutenir l’activit\u00e9 des camions \u00e0 pile \u00e0 combustible, H2 Energy visera \u00e0 cr\u00e9er un \u00e9cosyst\u00e8me connexe qui puisse \u00eatre flexible et permettre \u00e0 ces camions de fonctionner au mieux.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Dans le cadre de son plan d’expansion de la production, Hyundai pr\u00e9voit de fournir 1 600 camions commerciaux \u00e0 pile \u00e0 combustible d’ici 2025. Actuellement, Coop, Migros, Traveco, Galliker Logistics, Truck Transport AG, F. Murpf AG et G. Leclerc Transport AG ainsi que d’autres entreprises ont pass\u00e9 des commandes pour XCIENT Fuel Cell. Ils utiliseront les camions pour transporter tout, des denr\u00e9es alimentaires aux voitures, dans toute l’Europe.<\/p>\n

Le p\u00f4le \u00ab\u00a0Life-Sciences\u00a0\u00bb de Zurich et l’\u00e9conomie du futur<\/strong>
\nL’\u00e9conomie alpine suisse en plein essor d\u00e9pend des partenariats<\/strong><\/a>
\nLoi sur le CO2: un must pour la Suisse et les cantons<\/strong><\/a><\/div>\n
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\"Luci
Lumi\u00e8res sur l’autoroute A2 de la Suisse du nord au sud<\/figcaption><\/figure>\n

Une \u00e9volution vers un secteur logistique vert<\/h4>\n

Hyundai introduira un changement complet de mod\u00e8le pour le XCIENT Fuel Cell qui sera d\u00e9velopp\u00e9 sur une plateforme d\u00e9di\u00e9e aux camions \u00e0 pile \u00e0 combustible dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Le nouveau mod\u00e8le sera dot\u00e9 d’un essieu \u00e9lectronique et de deux syst\u00e8mes de piles \u00e0 combustible de 200 kW, qui sont actuellement en cours de d\u00e9veloppement.<\/p>\n

La nouvelle gamme de mod\u00e8les comprendra des camions 4×2 et 6×2 et des camions de traction 4×2 qui pourront couvrir une partie importante du principal march\u00e9 europ\u00e9en des poids lourds. Le tracteur GCW de 44 tonnes aura une autonomie allant jusqu’\u00e0 1 000 kilom\u00e8tres sur une seule charge. Ces mod\u00e8les contribueront \u00e0 l’effort de remplacement des camions \u00e0 moteur diesel qui \u00e9mettent des polluants.<\/p>\n

Hyundai s’est consacr\u00e9 au d\u00e9veloppement de la technologie des piles \u00e0 combustible et \u00e0 la mise en place de la cha\u00eene d’approvisionnement afin de r\u00e9aliser une \u00ab\u00a0\u00e9conomie de l’hydrog\u00e8ne\u00a0\u00bb pour un avenir meilleur et plus propre, un effort qui a \u00e9t\u00e9 salu\u00e9 dans le monde entier. La solution de mobilit\u00e9 \u00e0 l’hydrog\u00e8ne de Hyundai Motor a remport\u00e9 le prix de l’innovation pour les camions lors de l’International Truck of the Year (IToY) l’ann\u00e9e derni\u00e8re, et XCIENT FC a remport\u00e9 le prix de l’innovation pour l’\u00e9nergie de l’hydrog\u00e8ne et la technologie des piles \u00e0 combustible lors du 5e Forum de Shanghai qui s’est tenu en septembre de cette ann\u00e9e.<\/p>\n

La Suisse dit d\u00e9sormais oui \u00e0 la \u00ab\u00a0Strat\u00e9gie Chine 2021-2024\u00a0\u00bb<\/strong><\/a>
\nDialogue sur les march\u00e9s financiers entre la Chine et la Suisse<\/strong><\/a><\/p>\n

\"Trasporto
Transport XCIENT Fuel Cell Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sept unit\u00e9s du premier camion \u00e0 pile \u00e0 combustible produit en s\u00e9rie dans le monde sont entr\u00e9es en service en Suisse, n’\u00e9mettant que de la vapeur d’eau…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":93080,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[310,277,308,209,306,294],"tags":[816,406,1229,434,888],"class_list":["post-128338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","category-europe-fr","category-faits-marquants","category-les-magazines","category-politique","category-suisse","tag-environnement-2","tag-europe-fr","tag-hydrogene","tag-politique","tag-suisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128338"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128340,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128338\/revisions\/128340"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}