{"id":104705,"date":"2021-06-05T16:59:33","date_gmt":"2021-06-05T16:59:33","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/transport-insurance-against-war-risks-goodbye\/"},"modified":"2021-06-07T12:53:56","modified_gmt":"2021-06-07T12:53:56","slug":"assurance-transport-contre-les-risques-de-guerre-adieu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/fr\/assurance-transport-contre-les-risques-de-guerre-adieu\/","title":{"rendered":"Assurance transport contre les risques de guerre, adieu"},"content":{"rendered":"

Assurance transport contre les risques de guerre, adieu<\/h1>\n

L’ordonnance f\u00e9d\u00e9rale du 7 mai 1986, qui prot\u00e9geait les approvisionnements maritimes de la Suisse contre la guerre, la piraterie, les \u00e9meutes et le terrorisme, est abrog\u00e9e.<\/em><\/h3>\n

L’ordonnance f\u00e9d\u00e9rale sur l’assurance f\u00e9d\u00e9rale des transports contre les risques de guerre (OARG), dont les premiers \u00e9l\u00e9ments remontent \u00e0 plus de soixante ans, est abrog\u00e9e.
\nLe 4 juin 2021, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a d\u00e9cid\u00e9 de supprimer cette offre d’assurance \u00e9tatique, car actuellement, les risques des transports internationaux effectu\u00e9s dans le cadre de l’approvisionnement \u00e9conomique de la Suisse peuvent aussi \u00eatre valablement assur\u00e9s par des op\u00e9rateurs priv\u00e9s.
\nLa dissolution de l’Assurance f\u00e9d\u00e9rale des transports contre les risques de guerre – et du financement sp\u00e9cial correspondant – permettra de verser environ 55 millions de francs \u00e0 la Tr\u00e9sorerie g\u00e9n\u00e9rale de la Conf\u00e9d\u00e9ration d’ici \u00e0 fin 2021.
\nL’assurance des transports contre les risques de guerre (ARG) \u00e9tait une assurance de dommages mat\u00e9riels destin\u00e9e aux entreprises qui effectuaient des transports internationaux pour le compte de l’approvisionnement \u00e9conomique national (AEN).
\nLes moyens de transport et les marchandises et objets de valeur transport\u00e9s pouvaient \u00eatre assur\u00e9s. Les derniers assur\u00e9s \u00e9taient les propri\u00e9taires de navires de haute mer de la flotte suisse.<\/p>\n

Extr\u00e9misme dans l’arm\u00e9e : seulement 39 \u00ab\u00a0cas\u00a0\u00bb en Suisse<\/a><\/strong><\/p>\n

\"Il
Le port de B\u00e2le en 1954 \u00e0 l’\u00e9poque de la premi\u00e8re assurance f\u00e9d\u00e9rale contre les risques li\u00e9s au transport (Photo : Biblioth\u00e8que de l’ETH)<\/figcaption><\/figure>\n

En 1956 et 1960, deux d\u00e9crets pour \u00ab\u00a0corriger\u00a0\u00bb le march\u00e9<\/h4>\n

La n\u00e9cessit\u00e9 de cette assurance \u00e9tatique \u00e9tait due \u00e0 l’absence de couverture ad\u00e9quate sur le march\u00e9 pour les risques de guerre et les risques similaires : piraterie, \u00e9meutes et terrorisme.
\nL’ordonnance f\u00e9d\u00e9rale du 7 mai 1986 sur l’assurance f\u00e9d\u00e9rale contre les risques de guerre (ARG) a r\u00e9gi la mise en place de cette couverture par la Conf\u00e9d\u00e9ration.
\nLes d\u00e9buts de l’ARG remontent \u00e0 l’apr\u00e8s-guerre. Depuis 1955, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est habilit\u00e9 \u00e0 assurer les transports contre les risques de guerre et\/ou \u00e0 les r\u00e9assurer contre les risques habituels.
\nApr\u00e8s l’inscription de ce principe dans la loi f\u00e9d\u00e9rale concernant la pr\u00e9paration de la d\u00e9fense nationale \u00e9conomique, deux arr\u00eat\u00e9s du Conseil f\u00e9d\u00e9ral non publi\u00e9s ont suivi en 1956 et 1960, qui ont jet\u00e9 les bases de l’OARG.
\nUne analyse de l’Office f\u00e9d\u00e9ral pour l’approvisionnement \u00e9conomique du pays (OFAE) a montr\u00e9 que l’assurance \u00e9tatique n’est plus n\u00e9cessaire : aujourd’hui, tout risque peut facilement \u00eatre assur\u00e9 par l’offre du march\u00e9.<\/p>\n

Le juda\u00efsme et le musulman entrent dans l’arm\u00e9e suisse<\/a><\/strong><\/p>\n

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Le navire suisse \u00ab\u00a0Albula\u00a0\u00bb coul\u00e9 par les troupes allemandes dans le port de Marseille en 1944 (Photo : Stiftung Swiss Ships)<\/figcaption><\/figure>\n

Cantons, partis et organisations en faveur du changement<\/h4>\n

L’abrogation de l’ordonnance a fait l’objet d’une consultation qui s’est termin\u00e9e \u00e0 la mi-f\u00e9vrier 2021. La quasi-totalit\u00e9 des participants – cantons, partis politiques et organisations – y \u00e9taient favorables.
\nC’est pourquoi le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a d\u00e9cid\u00e9 de supprimer l’ARG et d’abroger l’ordonnance correspondante avec effet au 1er ao\u00fbt 2021, date du 730e anniversaire de la Conf\u00e9d\u00e9ration suisse.
\nLe financement sp\u00e9cial correspondant d’environ 55 millions de francs suisses sera dissous.
\nPar le pass\u00e9, la Conf\u00e9d\u00e9ration a perdu des centaines de millions en garanties pour les navires de haute mer : d\u00e9sormais, ce montant pourra \u00eatre revers\u00e9 \u00e0 la tr\u00e9sorerie g\u00e9n\u00e9rale de la Conf\u00e9d\u00e9ration.<\/p>\n

Deux nouveaux officiers sup\u00e9rieurs pour l’arm\u00e9e suisse<\/a><\/strong><\/p>\n