Le pari de Hyundai sur l’hydrogène commence en Suisse
Sept unités du premier camion à pile à combustible produit en série dans le monde sont entrées en service sur le sol suisse, n’émettant que de la vapeur d’eau…
La capacité de production de la XCIENT Fuel Cell peut atteindre 2 000 unités par an d’ici 2021 pour soutenir l’expansion en Europe, aux États-Unis et en Chine, où la demande de solutions de transport respectueuses de l’environnement, sans compromis sur l’efficacité et la commodité, augmente.
Les sept premières unités du premier camion lourd à pile à combustible produit en série au monde, livrées à des clients en Suisse – 50 unités au total sont actuellement en circulation – commencent leur voyage sur les routes en émettant uniquement de la vapeur d’eau.
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Le plan d’affaires prévoit 100 stations
Pour soutenir l’écosystème croissant de l’hydrogène, Hyundai a un plan d’affaires prévoyant plus de 100 stations de ravitaillement en hydrogène en Suisse, ce qui est suffisant non seulement pour les véhicules commerciaux, mais aussi pour les véhicules de tourisme électriques à pile à combustible. De même, Hyundai prévoit d’agir comme un pivot dans l’industrie pour amener différents acteurs dans la chaîne de valeur de l’hydrogène et intégrer ses efforts pour apporter une valeur ajoutée à l’industrie.
La livraison du XCIENT Fuel Cell marque l’entrée officielle des véhicules commerciaux de Hyundai sur le marché européen, une étape importante pour l’expansion de l’entreprise sur les marchés commerciaux nord-américain et chinois.
L’augmentation de la capacité sera soutenue par un investissement de 1,3 milliard de dollars US, qui s’ajoute à une participation de 6,4 milliards de dollars US annoncée précédemment pour la création d’un écosystème de l’hydrogène destiné à soutenir la création d’une société de l’hydrogène.
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« La livraison de la pile à combustible XCIENT ouvre un nouveau chapitre, non seulement pour le soutien de Hyundai à l’hydrogène, mais aussi pour l’utilisation par la communauté mondiale de l’hydrogène comme source d’énergie propre« , a déclaré In Cheol Lee, vice-président exécutif et chef de la division des véhicules commerciaux de Hyundai Motor.
« La livraison d’aujourd’hui n’est qu’un début, car elle ouvre des possibilités infinies en matière de mobilité propre. Avec la livraison réussie des premiers camions à pile à combustible XCIENT, nous annonçons avec fierté notre projet d’expansion au-delà de l’Europe, en Amérique du Nord et en Chine, où nous faisons déjà de grands progrès. »
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Après l’Europe, Séoul vise la Chine
Hyundai travaille également avec différents partenaires en Chine, qui vise à avoir un million de véhicules à hydrogène sur ses routes d’ici 2030. L’industrie de l’hydrogène en Chine connaît une forte tendance à la croissance, ce qui laisse entrevoir un énorme potentiel. Dans un premier temps, Hyundai se concentrera sur les quatre principales plateformes d’hydrogène en Chine: Jin-jin-ji, le delta du fleuve Yangtze, la province du Guangdong et la province du Sichuan. Elle discute actuellement d’initiatives de coopération, telles qu’une coentreprise avec des partenaires locaux.
Le lancement de trois camions électriques à pile à combustible est prévu en Chine: un camion moyen en 2022, un camion lourd dans quelques années et un autre camion lourd conçu stratégiquement pour le marché chinois. Avec ces modèles, l’objectif de Hyundai est d’atteindre un volume total de ventes de 27 000 unités d’ici 2030.
En 2019, Hyundai Motor Company a créé Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), une coentreprise avec la société suisse H2 Energy. HHM est également partenaire d’Hydrospider, une coentreprise entre H2 Energy, Alpiq et Linde.
Les clients loueront les camions à pile à combustible XCIENT de HHM selon un système de paiement à l’utilisation qui ne nécessite aucun investissement initial. Hyundai a l’intention de transposer le succès rencontré en Suisse à d’autres marchés européens. Pour ce faire, elle crée des solutions et des réseaux de partenaires en Autriche, en Allemagne, aux Pays-Bas et en Norvège.
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« Une fois de plus, Hyundai s’est montré à la hauteur de son rôle de leader mondial de la technologie de l’hydrogène », a déclaré Rolf Huber, « qui vise à stimuler la mobilité durable des camions en Europe et au-delà. Nous sommes très fiers de participer activement à ce projet pionnier. En plus de soutenir l’activité des camions à pile à combustible, H2 Energy visera à créer un écosystème connexe qui puisse être flexible et permettre à ces camions de fonctionner au mieux. »
Dans le cadre de son plan d’expansion de la production, Hyundai prévoit de fournir 1 600 camions commerciaux à pile à combustible d’ici 2025. Actuellement, Coop, Migros, Traveco, Galliker Logistics, Truck Transport AG, F. Murpf AG et G. Leclerc Transport AG ainsi que d’autres entreprises ont passé des commandes pour XCIENT Fuel Cell. Ils utiliseront les camions pour transporter tout, des denrées alimentaires aux voitures, dans toute l’Europe.
Une évolution vers un secteur logistique vert
Hyundai introduira un changement complet de modèle pour le XCIENT Fuel Cell qui sera développé sur une plateforme dédiée aux camions à pile à combustible dans les années à venir. Le nouveau modèle sera doté d’un essieu électronique et de deux systèmes de piles à combustible de 200 kW, qui sont actuellement en cours de développement.
La nouvelle gamme de modèles comprendra des camions 4×2 et 6×2 et des camions de traction 4×2 qui pourront couvrir une partie importante du principal marché européen des poids lourds. Le tracteur GCW de 44 tonnes aura une autonomie allant jusqu’à 1 000 kilomètres sur une seule charge. Ces modèles contribueront à l’effort de remplacement des camions à moteur diesel qui émettent des polluants.
Hyundai s’est consacré au développement de la technologie des piles à combustible et à la mise en place de la chaîne d’approvisionnement afin de réaliser une « économie de l’hydrogène » pour un avenir meilleur et plus propre, un effort qui a été salué dans le monde entier. La solution de mobilité à l’hydrogène de Hyundai Motor a remporté le prix de l’innovation pour les camions lors de l’International Truck of the Year (IToY) l’année dernière, et XCIENT FC a remporté le prix de l’innovation pour l’énergie de l’hydrogène et la technologie des piles à combustible lors du 5e Forum de Shanghai qui s’est tenu en septembre de cette année.
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