CarPostal, symbole de la Suisse
Les CarPostal jaunes et leur klaxon caractéristique à trois tons sont des symboles distinctifs des transports publics suisses. Plus de 25 % des communes suisses sont reliées au réseau de transport public exclusivement par CarPostal.
Un peu d’histoire
L’histoire de CarPostal, également appelé Auto da posta (romanche), AutoPostale (italien), PostAuto (allemand), PostBus (english), commence en 1849, lorsque l’Office fédéral des postes reprend le service cantonal des voitures hippomobiles. En 1906, le premier véhicule postal motorisé effectue le trajet officiel entre Berne et Detligen. Après la Première Guerre mondiale, avec l’ouverture des cols alpins au transport postal, le service s’étend avec la route du Simplon en 1919 et la création de la « Poste des Alpes » en 1921, qui inaugure le transport par les cols du Grimsel, de la Furka, du Saint-Bernard et de l’Oberalp.
Au fil du temps, le réseau des cars postaux s’est étendu à toute la Suisse, reliant les régions les plus reculées aux principaux centres urbains. Au début, outre le transport de passagers, le service assurait également l’expédition de lettres, de colis, de bidons de lait, de réfrigérateurs et même de poulets. En 2003, CarPostal a franchi le cap des 100 millions de passagers transportés, s’imposant comme un pilier du système de transport suisse.
Une icône de la Suisse
La couleur jaune des véhicules et le klaxon caractéristique à trois notes sont devenus des symboles distinctifs de CarPostal. Les célèbres trois notes du cor, « Du-Da-Doo », ne sont pas un simple son, mais une citation musicale de l’ouverture de Guillaume Tell de Rossini, utilisée historiquement par les conducteurs de calèches pour annoncer les arrivées et les départs.
Le « jaune postal » a des racines historiques qui remontent au XVe siècle, lorsque l’empereur Maximilien Ier de Habsbourg a chargé les frères Thurn und Taxis de transporter sa correspondance. Le jaune et le noir étaient les couleurs impériales et sont devenus des symboles reconnaissables du service postal. Ce n’est qu’en 1946 que le jaune est devenu la couleur officielle de CarPostal.
En 2011, des bus hybrides diesel-électriques ont également été mis en service, réduisant la consommation de carburant de 20 à 30 %.
En 2016, CarPostal est devenue la première entreprise de transport suisse à introduire la technologie des piles à combustible, dont près de 100 % de l’hydrogène est produit à partir d’énergie hydroélectrique renouvelable. En outre, des bus électriques ont été introduits dans le cadre de projets pilotes tels que le projet de navette électrique SmartShuttle à Sion, en Valais. Ces véhicules autonomes, les premiers en Suisse à transporter des passagers sans chauffeur, représentent une étape importante vers l’avenir de la mobilité.
La vache ambassadrice de la Suisse
Différence entre CarPostal et le bus traditionnel
CarPostal est un service de transport public exploité par La Poste Suisse qui a une longue tradition dans le transport postal. Outre le transport de passagers, il transporte depuis toujours des colis, des lettres et d’autres marchandises. Il est particulièrement réputé pour desservir les régions isolées et montagneuses de la Suisse, comblant ainsi les lacunes des transports publics traditionnels. Son réseau couvre de nombreuses zones rurales et difficiles d’accès, reliant les petits villages aux grandes villes et empruntant des routes reculées que les autres moyens de transport ne peuvent atteindre. CarPostal propose également des services touristiques avec ses bus jaunes, dont certains sont équipés de guides touristiques qui racontent l’histoire des lieux qu’ils traversent.
Les autobus conventionnels opèrent principalement dans les zones urbaines ou suburbaines, desservant les zones plus peuplées, reliant les centres-villes, les quartiers, les arrêts de bus et les gares principales. Ces véhicules sont destinés au transport de passagers et peuvent être exploités par des autorités locales ou des entreprises privées. Ils n’ont pas de contexte historique ou culturel ; ce sont simplement des véhicules de transport public utilisés pour la mobilité urbaine. Ils ne sont généralement pas utilisés pour des services touristiques, mais uniquement pour transporter des passagers d’un point à un autre du réseau urbain.
Aujourd’hui, l’image d’un car postal circulant dans d’étroites courbes montagneuses avec des sommets enneigés en arrière-plan est une icône du paysage suisse.
