{"id":96122,"date":"2021-03-20T22:00:39","date_gmt":"2021-03-20T22:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/ce-piu-svizzera-nella-nuova-legge-sulla-navigazione-aerea\/"},"modified":"2021-06-04T17:23:21","modified_gmt":"2021-06-04T17:23:21","slug":"mehr-schweiz-im-neuen-flugsicherungsgesetz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/mehr-schweiz-im-neuen-flugsicherungsgesetz\/","title":{"rendered":"Mehr Schweiz im neuen Flugsicherungsgesetz"},"content":{"rendered":"

Mehr Schweiz im neuen Flugsicherungsgesetz<\/h1>\n

Eine Landessprache darf f\u00fcr nicht-kommerzielle Sichtfl\u00fcge verwendet werden, aber die Kontrollen des psychischen Zustands und des Alkohols der Piloten werden strenger sein<\/em><\/h3>\n

Der Bundesrat hat an seiner Sitzung vom 5. M\u00e4rz 2021 von den Ergebnissen des Vernehmlassungsverfahrens zur Teilrevision des Luftfahrtgesetzes Kenntnis genommen und die Botschaft sowie den entsprechenden Gesetzesentwurf verabschiedet.
\nDie \u00dcberarbeitung basiert auf der Umsetzung eines EU-Gesetzes und parlamentarischer Ma\u00dfnahmen.
\nDie neuen Bestimmungen beinhalten pr\u00e4ventive Verbesserungen im Bereich der Gesundheits\u00fcberwachung des Luftfahrtpersonals durch die Einf\u00fchrung eines Auskunftsrechts und stichprobenartige Alkoholkontrollen.<\/p>\n

Steuern, sechzehn Handlungsfelder f\u00fcr die Schweiz der Zukunft<\/strong><\/a>
\nExpertengruppe zur Verbesserung des Steuerstandortes Schweiz<\/strong><\/a>
\nEs gibt einen Steuer\u00fcberschuss zwischen dem, was Sie geben und dem, was Sie erhalten<\/strong><\/a><\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus wird es wieder m\u00f6glich sein, Funktelefonate in einer Landessprache zu f\u00fchren.
\nNachdem das Parlament den Antrag „Kein Verbot von Landessprachen f\u00fcr nicht-kommerzielle Sichtfl\u00fcge“ angenommen hat, wird das Prinzip des Englischen als alleinige Sprache f\u00fcr den Flugfunk mit einer Reihe von Ausnahmen versehen.
\nF\u00fcr nicht-kommerzielle Sichtfl\u00fcge (VFR) k\u00f6nnen die Piloten k\u00fcnftig wieder neben Englisch auch eine Landessprache im Sprechfunkverkehr verwenden.<\/p>\n

\"Un
Ein abhebendes Flugzeug im R\u00fcckspiegel.<\/figcaption><\/figure>\n

Vom Germanwings-Fall zu neuen Gesundheitsanforderungen<\/h4>\n

Im Zuge der auf europ\u00e4ischer Ebene ergriffenen Sicherheitsma\u00dfnahmen nach dem Germanwings-Ungl\u00fcck vor rund f\u00fcnf Jahren erm\u00f6glicht die Teilrevision des Flugsicherungsgesetzes eine verbesserte Fr\u00fcherkennung psychischer Erkrankungen bei Besatzungsmitgliedern und Fluglotsen.
\nDie Luftt\u00fcchtigkeit wird im Rahmen der regelm\u00e4\u00dfigen Inspektionen des Flugmedizinischen Dienstes periodisch \u00fcberpr\u00fcft. Mit dem neuen Auskunftsrecht k\u00f6nnen \u00c4rzte und Psychologen aber k\u00fcnftig die Ergebnisse von Diagnosen und Informationen \u00fcber m\u00f6gliche akute psychische oder k\u00f6rperliche Erkrankungen ihrer Patienten an das BAZL weiterleiten.<\/p>\n

Einkommen der Schweizer Haushalte steigt, aber…<\/strong><\/a>
\nDer Kanton Zug ist nicht zufrieden: Die Steuern sinken weiter…<\/strong><\/a>
\nOnline-Handel: Mehr Zollsicherheit zwischen der Schweiz und der EU<\/strong><\/a><\/p>\n

Von nun an kann das BAZL jederzeit stichprobenartige Alkoholkontrollen bei Besatzungsmitgliedern durchf\u00fchren, ohne dass eine Trunkenheit nachgewiesen werden muss.
\nDamit wird nicht nur einem m\u00f6glichen Alkoholmissbrauch fr\u00fchzeitig vorgebeugt, sondern auch sichergestellt, dass die Besatzungsmitglieder in der notwendigen geistigen und k\u00f6rperlichen Verfassung sind, um ihre Aufgaben verantwortungsvoll zu erf\u00fcllen.<\/p>\n

\"Un
Ein stehendes Flugzeug auf dem Flughafen von Sankt Moritz<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei nicht-kommerziellen Sichtfl\u00fcgen darf eine Landessprache verwendet werden, aber die \u00dcberpr\u00fcfung der geistigen und k\u00f6rperlichen Fitness der Piloten wird strenger sein.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":90514,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[309,307,295,311,211],"tags":[710,396,521,433,392],"class_list":["post-96122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-highlights","category-politik","category-schweiz","category-wirtschaft","category-zeitschrift","tag-avia-de","tag-foederalismus","tag-gesundheit","tag-politik","tag-zukunft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96122"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96126,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96122\/revisions\/96126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}