{"id":95885,"date":"2021-03-07T17:40:39","date_gmt":"2021-03-07T17:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/tramway-pratteln-augst-le-gouvernement-suisse-donne-son-accord\/"},"modified":"2021-05-31T17:38:00","modified_gmt":"2021-05-31T17:38:00","slug":"strassenbahn-pratteln-augst-die-schweizer-regierung-gibt-ihre-zustimmung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/strassenbahn-pratteln-augst-die-schweizer-regierung-gibt-ihre-zustimmung\/","title":{"rendered":"Stra\u00dfenbahn Pratteln-Augst: Die Schweizer Regierung gibt ihre Zustimmung"},"content":{"rendered":"

Stra\u00dfenbahn Pratteln-Augst: Die Schweizer Regierung gibt ihre Zustimmung<\/h1>\n

Die BLT Baselland Transport AG hat bis 2025 Zeit, die \u00f6ffentliche Bahnlinie auszubauen und die Entwicklungszentren „Gr\u00fcssen“ und „Salina Raurica“ zu verbinden<\/em><\/h3>\n

Die BLT Baselland Transport AG (BLT) hat von der Schweizerischen Eidgenossenschaft die Bewilligung f\u00fcr die Verl\u00e4ngerung der Tramlinie 14 von Pratteln nach Augst erhalten.
\nDer Bundesrat hat an seiner Sitzung vom 5. M\u00e4rz 2021 die Infrastrukturkonzession der BLT in diesem Sinne ge\u00e4ndert.<\/p>\n

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Basels gr\u00fcne Trams von der BLT Baselland Transport AG<\/figcaption><\/figure>\n

Gilt f\u00fcr die Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft.<\/h4>\n

Das Tram 14 der BLT Baselland Transport AG f\u00e4hrt derzeit von der Kantonsgrenze Basel-Stadt und Basel-Landschaft \u00fcber Muttenz nach Pratteln.
\nMit der Verl\u00e4ngerung der Konzession kann die BLT die Linie bis Augst verl\u00e4ngern. Ziel ist es, die Entwicklungszentren „Gr\u00fcssen“ und „Salina Raurica“ zu verbinden.<\/p>\n

Ja zur Konsultation zur Schweizer Tonnagesteuer<\/strong><\/a>
\nBundesrat billigt Umfahrung Oberburg<\/strong><\/a><\/p>\n

Die BLT hat nun bis Ende 2025, wenn die vom Bundesrat bewilligte Verl\u00e4ngerung ausl\u00e4uft, Zeit, die notwendigen Unterlagen f\u00fcr das Plangenehmigungsverfahren beim Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV) einzureichen.<\/p>\n

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Basels gr\u00fcne Trams der BLT Baselland Transport AG (3)<\/figcaption><\/figure>\n

Drei-Jahres-Spanne nach Baugenehmigung<\/h4>\n

Die Bauarbeiten sollen drei Jahre nach Rechtskraft des Planfeststellungsbeschlusses beginnen.
\nDie Verl\u00e4ngerung der vom Bundesrat erteilten Konzession ist nur eine der Voraussetzungen f\u00fcr den Stra\u00dfenbahnausbau und garantiert nicht dessen Realisierung.
\nGegen den vom Regierungsrat des Kantons Basel-Stadt bewilligten Kredit f\u00fcr die Planungsarbeiten wird Ende 2020 das Referendum ergriffen. Die B\u00fcrger des Kantons werden dann \u00fcber das Projekt abstimmen.<\/p>\n

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Der SBB-Bahnhof „Salina Raurica“ in Pratteln, bei Basel.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die BLT Baselland Transport AG hat bis 2025 Zeit, die \u00f6ffentliche Bahnlinie auszubauen und die Entwicklungszentren „Gr\u00fcssen“ und „Salina Raurica“ zu verbinden.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88939,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[387,384,307,295,311,211],"tags":[457,459,396,496,422,433,392],"class_list":["post-95885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kanton-basel-landschaft","category-kanton-basel-stadt","category-politik","category-schweiz","category-wirtschaft","category-zeitschrift","tag-basel-landschaft-de","tag-basel-stadt","tag-foederalismus","tag-kantone","tag-nachhaltigkeit","tag-politik","tag-zukunft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95885"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103932,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95885\/revisions\/103932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}