{"id":235583,"date":"2025-07-01T10:16:01","date_gmt":"2025-07-01T10:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/cycling-walking-health\/"},"modified":"2025-07-02T07:43:49","modified_gmt":"2025-07-02T07:43:49","slug":"radfahren-gehen-gesundheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/radfahren-gehen-gesundheit\/","title":{"rendered":"Die Schweiz zwischen Radfahren, Gehen und Gesundheit"},"content":{"rendered":"<h1 data-start=\"252\" data-end=\"296\"><span class=\"font-377884\">Die Schweiz zwischen Radfahren, Gehen und Gesundheit<\/span><\/h1>\n<h3 data-start=\"297\" data-end=\"390\"><span class=\"font-377884\"><em>Langsame Mobilit\u00e4t und Lebensqualit\u00e4t: zwischen Alpen und St\u00e4dten, ein europ\u00e4isches Modell der Nachhaltigkeit<\/em><\/span><\/h3>\n<figure id=\"attachment_235555\" aria-describedby=\"caption-attachment-235555\" style=\"width: 840px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-235555 size-large\" src=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/IMG20240714145211-1-1024x770.jpg\" alt=\"Trail signpost for hiking paths in the Pizol area, St. Gallen (Switzerland) Image by Chris Sche-Bo\" width=\"840\" height=\"632\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-235555\" class=\"wp-caption-text\"><span class=\"font-377884\">Trail signpost for hiking paths in the Pizol area, St. Gallen (Switzerland) Image by Chris Sche-Bo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><span class=\"font-377884\">In der Schweiz sind Gehen und Radfahren nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern ein in der Kultur verwurzelter und von der Politik unterst\u00fctzter Lebensstil. Das Land hat die langsame Mobilit\u00e4t zu einer S\u00e4ule des kollektiven Wohlbefindens und der \u00f6kologischen Nachhaltigkeit gemacht und f\u00f6rdert die aktive Fortbewegung in St\u00e4dten, D\u00f6rfern und in den Alpen.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"font-377884\">Mehr als 65&#8217;000 km offizielle Wanderwege<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Mehr als 20&#8217;000 km ausgeschilderte Velowege (Veloland Schweiz)<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">64% der Schweizerinnen und Schweizer besitzen mindestens ein Velo<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Rund 15% der Wege zwischen Wohnort und Arbeitsplatz werden mit dem Velo zur\u00fcckgelegt<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Fast 30% aller Wege werden zu Fuss zur\u00fcckgelegt, einer der h\u00f6chsten Werte in Europa<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"font-377884\">Schweizer Wanderwege: Natur, Kultur und Stadt<\/span><\/h2>\n<p><span class=\"font-377884\">Das Schweizer Wanderwegnetz ist ein wahrer nationaler Schatz, einzigartig in seiner Verbreitung und Pflege.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"font-377884\">65&#8217;000 km offizielle Wanderwege<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Einheitliche Beschilderung nach Schwierigkeitsgraden<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Verbindungen zwischen St\u00e4dten, D\u00f6rfern, Naturparks und Hochgebirge<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"font-377884\">Beliebte Routen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"font-377884\"><strong>Z\u00fcrichsee-Weg<\/strong>: zwischen kristallklarem Wasser und kultivierten H\u00e4ngen<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\"><strong>Vier-Kantone-Weg<\/strong>: durch das Herz der Zentralschweiz<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\"><strong>Lavendelweg im Tessin<\/strong>: ein Sinneserlebnis zwischen D\u00fcften und Aussichten<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\"><strong>Alpenwege im Berner Oberland<\/strong>: Gletscher, Gipfel und Seen<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\"><strong>Stadtwanderungen<\/strong> in den historischen Zentren von Bern, Luzern und Basel<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"font-377884\">Die Schweizer St\u00e4dte f\u00f6rdern das Gehen mit einer gezielten Stadtplanung: breite B\u00fcrgersteige, Tempo-30-Zonen, lebenswerte Pl\u00e4tze und menschenfreundliche Quartiere.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_235564\" aria-describedby=\"caption-attachment-235564\" style=\"width: 840px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-235564 size-large\" src=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Bicycles-at-Zurich-Stadelhofen-station-Image-by-JoachimKohlerBremen-CC-BY-SA-4.0-via-Wikimedia-Commons-1-1024x732.jpg\" alt=\"Bicycles at Z\u00fcrich-Stadelhofen station Image by JoachimKohlerBremen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons\" width=\"840\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Bicycles-at-Zurich-Stadelhofen-station-Image-by-JoachimKohlerBremen-CC-BY-SA-4.0-via-Wikimedia-Commons-1-1024x732.jpg 1024w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Bicycles-at-Zurich-Stadelhofen-station-Image-by-JoachimKohlerBremen-CC-BY-SA-4.0-via-Wikimedia-Commons-1-300x214.jpg 300w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Bicycles-at-Zurich-Stadelhofen-station-Image-by-JoachimKohlerBremen-CC-BY-SA-4.0-via-Wikimedia-Commons-1-768x549.jpg 768w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Bicycles-at-Zurich-Stadelhofen-station-Image-by-JoachimKohlerBremen-CC-BY-SA-4.0-via-Wikimedia-Commons-1-1536x1097.jpg 1536w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Bicycles-at-Zurich-Stadelhofen-station-Image-by-JoachimKohlerBremen-CC-BY-SA-4.0-via-Wikimedia-Commons-1-2048x1463.jpg 2048w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Bicycles-at-Zurich-Stadelhofen-station-Image-by-JoachimKohlerBremen-CC-BY-SA-4.0-via-Wikimedia-Commons-1-350x250.jpg 350w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Bicycles-at-Zurich-Stadelhofen-station-Image-by-JoachimKohlerBremen-CC-BY-SA-4.0-via-Wikimedia-Commons-1.jpg 2560w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-235564\" class=\"wp-caption-text\">Bicycles at Z\u00fcrich-Stadelhofen station Image by JoachimKohlerBremen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"font-377884\">Eine fahrradfreundliche Nation<\/span><\/h2>\n<p><span class=\"font-377884\">Die Schweizer Velokultur hat historische Wurzeln: Bereits 1963 wurde in Luzern der erste Veloweg des Landes eingeweiht. Seither ist das Netz kontinuierlich und strategisch gewachsen.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Die wichtigsten Zahlen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"font-377884\">20&#8217;000 km ausgeschilderte Velowege<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">64% der Schweizerinnen und Schweizer besitzen mindestens ein Velo<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">15% der t\u00e4glichen Arbeitswege werden mit dem Velo zur\u00fcckgelegt<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">\u00dcber 200&#8217;000 verkaufte E-Bikes allein im Jahr 2023<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"font-377884\"><strong>Veloland Schweiz,<\/strong> das nationale Netz, verbindet St\u00e4dte und Regionen mit Routen f\u00fcr alle: Pendler, Sportler, Familien und Touristen.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"font-377884\">Modernste Infrastruktur: Das Beispiel Z\u00fcrich<\/span><\/h2>\n<p><span class=\"font-377884\">Innovationen in der Infrastruktur sind ein Markenzeichen. Ein Beispiel ist der Z\u00fcrcher Velotunnel unter dem Hauptbahnhof, der die Europaallee mit der Zollstrasse verbindet:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"font-377884\">\u00dcberdachte Strecke ohne Verkehr und Ampeln<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Verk\u00fcrzte st\u00e4dtische Querungszeiten<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Direkte Verbindung zwischen Wirtschafts- und Kreativquartieren<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Symbol f\u00fcr ein intelligentes und humanes Stadtmodell<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"font-377884\">Z\u00fcrich investiert in die Velomobilit\u00e4t mit \u00fcber 300 km st\u00e4dtischen Wegen, 7&#8217;000 Veloabstellpl\u00e4tzen und Anreizen f\u00fcr E-Bikes und Cargo-Bikes.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"font-377884\">Trottinetts: Tradition und Innovation<\/span><\/h2>\n<p><span class=\"font-377884\">Das Trottinett hat in der Schweiz eine doppelte Tradition.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Das <strong>traditionelle Trottinett<\/strong> ist seit Jahrzehnten pr\u00e4sent und wird von Kindern als Spiel und zur aktiven Fortbewegung genutzt.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\"><strong>Elektro-Scooter<\/strong>: Sie wurden 2018 eingef\u00fchrt und eroberten dank ihrer praktischen Eigenschaften schnell die Schweizer St\u00e4dte.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Die nationalen Vorschriften zielen darauf ab, die Sicherheit und die Koexistenz zwischen Fu\u00dfg\u00e4ngern, Radfahrern und Mikromobilit\u00e4tsnutzern zu gew\u00e4hrleisten, und sehen H\u00f6chstgeschwindigkeiten und Altersgrenzen vor.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Gesch\u00e4tztes j\u00e4hrliches Wachstum von 15 % f\u00fcr den Sektor der elektrischen Mikromobilit\u00e4t in der Schweiz.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\"><strong><a href=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/autofreie-laender\/\">Zwischen Natur und Stille die autofreien D\u00f6rfer zu entdecken<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\"><strong><a href=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/postauto\/\">PostAuto Symbol der Schweiz<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"font-377884\">Wohlbefinden und Nachhaltigkeit: eine bewusste Entscheidung<\/span><\/h2>\n<p><span class=\"font-377884\">Sich zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad fortzubewegen ist nicht nur praktisch oder wirtschaftlich, sondern eine Entscheidung, die messbare Vorteile mit sich bringt:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"font-377884\">Reduziert das Risiko von Herz-Kreislauf- und Stoffwechselerkrankungen<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Verbessert die Stimmung, den Schlaf und die kognitiven Funktionen<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Verringert die Verkehrs- und Luftverschmutzung<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">F\u00f6rdert die Geselligkeit und die Verbundenheit mit der Region<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"font-377884\">Schweiz, Europa und die Welt im Vergleich<\/span><\/h2>\n<table style=\"height: 661px;\" width=\"1304\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Land<\/th>\n<th>Fahrradbesitz (%)<\/th>\n<th>% st\u00e4dtische Wege mit dem Fahrrad<\/th>\n<th>% st\u00e4dtische Wege zu Fu\u00df<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Schweiz<\/td>\n<td>~64\u202f%<\/td>\n<td>~15\u202f%<\/td>\n<td>~30\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Niederlande<\/td>\n<td>~130\u202f% (1,3 Fahrr\u00e4der\/Person)<\/td>\n<td>~36\u202f%<\/td>\n<td>~25\u201330\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00e4nemark<\/td>\n<td>~90\u202f%<\/td>\n<td>~25\u201330\u202f% (62\u202f% in Kopenhagen)<\/td>\n<td>~25\u201330\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Deutschland<\/td>\n<td>~80\u201385\u202f%<\/td>\n<td>~10\u201315\u202f% (25\u201330\u202f% in fahrradfreundlichen St\u00e4dten)<\/td>\n<td>~30\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Frankreich<\/td>\n<td>~50\u202f%<\/td>\n<td>~5\u201310\u202f% (Paris &gt;15\u202f% in Zentrumsbereichen)<\/td>\n<td>~25\u201330\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Italien<\/td>\n<td>~50\u202f%<\/td>\n<td>~10\u201315\u202f% (Norden)<\/td>\n<td>~20\u201325\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Schweden<\/td>\n<td>~60\u201370\u202f%<\/td>\n<td>~20\u201325\u202f% (Gro\u00dfst\u00e4dte)<\/td>\n<td>~30\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Norwegen<\/td>\n<td>~60\u202f%<\/td>\n<td>~8\u201312\u202f%<\/td>\n<td>~25\u201330\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Finnland<\/td>\n<td>~60\u201370\u202f%<\/td>\n<td>~10\u201320\u202f% (Helsinki ~12\u201315\u202f%)<\/td>\n<td>~30\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Polen<\/td>\n<td>~40\u201350\u202f%<\/td>\n<td>~5\u201310\u202f% (Warschau ~7\u20138\u202f%)<\/td>\n<td>~20\u201325\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>USA<\/td>\n<td>~50\u202f%<\/td>\n<td>~1\u20133\u202f% (einige St\u00e4dte ~5\u20137\u202f%)<\/td>\n<td>~5\u201310\u202f% (NYC ~20\u202f%+)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kanada<\/td>\n<td>~50\u202f%<\/td>\n<td>~2\u20135\u202f% (Montreal ~7\u20138\u202f%)<\/td>\n<td>~10\u201320\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Australien<\/td>\n<td>~50\u202f%<\/td>\n<td>~2\u20135\u202f% (Melbourne ~5\u20136\u202f%)<\/td>\n<td>~10\u201320\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Neuseeland<\/td>\n<td>~50\u202f%<\/td>\n<td>~2\u20134\u202f% (Christchurch ~5\u20136\u202f%)<\/td>\n<td>~20\u201325\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Argentinien<\/td>\n<td>~50\u201360\u202f%<\/td>\n<td>~1\u20135\u202f% (Buenos Aires wachsend)<\/td>\n<td>~20\u201330\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Thailand<\/td>\n<td>~20\u201330\u202f%<\/td>\n<td>&lt;5\u202f% (Bangkok ~1\u20132\u202f%)<\/td>\n<td>~20\u201330\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Singapur<\/td>\n<td>~40\u201350\u202f%<\/td>\n<td>~2\u20135\u202f%<\/td>\n<td>~25\u201330\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vereinigte Arabische Emirate<\/td>\n<td>~20\u201330\u202f% (wachsend)<\/td>\n<td>~1\u20133\u202f%<\/td>\n<td>~10\u201315\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Katar<\/td>\n<td>~20\u202f%<\/td>\n<td>~1\u20132\u202f%<\/td>\n<td>~10\u201315\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S\u00fcdafrika<\/td>\n<td>~30\u201340\u202f%<\/td>\n<td>~1\u20133\u202f%<\/td>\n<td>~15\u201325\u202f%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Japan<\/td>\n<td>~60\u201370\u202f%<\/td>\n<td>~10\u201315\u202f% (stark variierend)<\/td>\n<td>~30\u201340\u202f% (sehr hoch in Tokio und Kyoto)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span class=\"font-377884\">Die Schweiz geh\u00f6rt zu den fortschrittlichsten L\u00e4ndern in Europa, was die aktive Mobilit\u00e4t betrifft, dank:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"font-377884\">\u00d6ffentliche Investitionen in Wege und Pfade<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Integration in den \u00f6ffentlichen Verkehr<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Sensibilisierung der \u00d6ffentlichkeit<\/span><\/li>\n<li><span class=\"font-377884\">Integrativer Ansatz: geeignet f\u00fcr Sportler, Familien, Pendler und Touristen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"font-377884\">Zwischen Alpen, Seen und menschenfreundlichen St\u00e4dten ist die Schweiz ein gutes Beispiel daf\u00fcr, wie Nachhaltigkeit, Gesundheit und Lebensqualit\u00e4t Hand in Hand gehen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/k16trade.ch\/seqex-en\/\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-230949 size-medium aligncenter\" src=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/FullLogo_Transparent_NoBuffer-300x145.png\" alt=\"K16 TRADE &amp; CONSULTING SWITZERLAND\" width=\"300\" height=\"145\" srcset=\"https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/FullLogo_Transparent_NoBuffer-300x145.png 300w, https:\/\/swissfederalism.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/FullLogo_Transparent_NoBuffer-1024x495.png 1024w, 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