{"id":229603,"date":"2023-09-21T04:25:10","date_gmt":"2023-09-21T04:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/patrouille-suisse-sustainable-fuel\/"},"modified":"2023-09-21T07:32:57","modified_gmt":"2023-09-21T07:32:57","slug":"patrouille-suisse-nachhaltigem-treibstoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/patrouille-suisse-nachhaltigem-treibstoff\/","title":{"rendered":"Schweizer Luftwaffe wird k\u00fcnftig mit nachhaltigem Treibstoff fliegen"},"content":{"rendered":"
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Schweizer Luftwaffe wird k\u00fcnftig mit nachhaltigem Treibstoff fliegen<\/span><\/h1>\n<\/div>\n
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Die Schweizer Armee will einen Beitrag zum Klimaschutz leisten, indem sie ein Gemisch mit einem Anteil von 10 Prozent einer nachhaltigen Quelle einsetzt, das erstmals im September 2023 bei der Flugschau der Patrouille Suisse zum 75-j\u00e4hrigen Bestehen des Flughafens Z\u00fcrich verwendet wird.<\/em><\/span><\/h3>\n
\"Patrol<\/a>
Patrol suisse, Aerobatic team, Switzerland Image by Andreas Gl\u00f6ckner from Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Die Schweizer Luftwaffe hat am 1. und 3. September 2023 w\u00e4hrend der Flugvorf\u00fchrung zum 75-j\u00e4hrigen Bestehen der Patrouille Suisse auf dem Flughafen Z\u00fcrich zum ersten Mal in der Geschichte nachhaltigen Treibstoff verwendet.<\/span><\/p>\n

Die Tiger F-5-Kampfflugzeuge flogen mit einem Gemisch aus 90 Prozent Kerosin, das aus fossilen Rohstoffen stammt, und 10 Prozent nachhaltigem Treibstoff.<\/span><\/p>\n

75 Jahre Flughafen Z\u00fcrich – die Jubil\u00e4umsfeier<\/a><\/strong><\/span><\/div>\n

SWISS wird als weltweit erste Fluggesellschaft Solartreibstoff von Synhelion nutzen<\/a><\/strong><\/span><\/div>\n
Synhelion und die Florida-Universit\u00e4t erhalten F\u00f6rdergelder f\u00fcr solaren Wasserstoff<\/strong><\/a><\/span><\/div>\n
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Nachhaltiger Treibstoff bis 2030<\/span><\/h2>\n

Nachhaltiger Treibstoff soll in Zukunft in allen Flugzeugen der Luftwaffe zum Einsatz kommen, ist aber derzeit noch nicht in ausreichender Menge auf dem Weltmarkt verf\u00fcgbar. Von 2023 bis 2027 wird der Anteil an nachhaltigem Treibstoff bei etwa 1 bis 2 Prozent liegen. In den Jahren 2028 bis 2030 wird der Anteil auf etwa 10 Prozent steigen, wodurch die Luftwaffe die CO\u2082-Emissionen um etwa 8 Prozent reduzieren kann.<\/span><\/p>\n

Die Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) ist Teil der Ma\u00dfnahmen, die die Luftwaffe im Rahmen des „Energy and Climate Action Plan“ ergriffen hat, um die aus fossilen Brennstoffen stammenden CO\u2082-Emissionen bis 2030 um mindestens 40 Prozent zu reduzieren.<\/span><\/p>\n

Technische Anpassungen an Flugzeugen oder Treibstoffdepots der Luftwaffe sind bei einem SAF-Anteil von bis zu 50 Prozent nicht erforderlich. Im Vergleich zu fossilen Treibstoffen enthalten SAF-Treibstoffe weniger Schwefel, weniger aromatische Kohlenwasserstoffgemische und erm\u00f6glichen eine Reduktion der fossilen CO\u2082-Emissionen um 80 Prozent. Der von der Schweizer Armee gekaufte nachhaltige Treibstoff wurde in einem zertifizierten Verfahren aus organischen Abf\u00e4llen wie gebrauchtem Speise\u00f6l und tierischen Fetten hergestellt.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Alternative Kraftstoffe<\/span><\/h2>\n

Obwohl die Flugzeughersteller an der Entwicklung von Elektro- und Wasserstoffantriebstechnologien arbeiten (Airbus sch\u00e4tzt, dass Wasserstofffl\u00fcge bis 2035 Realit\u00e4t sein werden), sind SAF (nachhaltige Flugkraftstoffe) kurzfristig die L\u00f6sung, die am ehesten in Frage kommt, da sie zur Verringerung der CO2-Emissionen beitragen und in den vorhandenen Flugzeugtriebwerken verwendet werden k\u00f6nnen.Gro\u00dfe Flugzeuge werden noch Jahrzehnte lang Kerosin oder \u00e4hnliche Kraftstoffe ben\u00f6tigen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Schweizer Armee will einen Beitrag zum Klimaschutz leisten, indem sie ein Gemisch mit einem Anteil von 10 Prozent einer nachhaltigen Quelle einsetzt, das erstmals im September 2023 bei der Flugschau der Patrouille Suisse zum 75-j\u00e4hrigen Bestehen des Flughafens Z\u00fcrich verwendet wird.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":229420,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[309,325,295,2000,1699,211],"tags":[1228,422,2394,1582,817],"class_list":["post-229603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-highlights","category-kanton-zurich","category-schweiz","category-technologie","category-umwelt","category-zeitschrift","tag-luftfahrt","tag-nachhaltigkeit","tag-saf-sustainable-aviation-fuel-de-2","tag-schweiz","tag-umwelt-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229603"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229603\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":229605,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229603\/revisions\/229605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}