{"id":134106,"date":"2022-07-13T12:27:17","date_gmt":"2022-07-13T12:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/germany-9-euro-ticket\/"},"modified":"2022-07-13T12:43:16","modified_gmt":"2022-07-13T12:43:16","slug":"deutschland-9-euro-tickets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/deutschland-9-euro-tickets\/","title":{"rendered":"Deutschland: Gro\u00dfer Erfolg des 9-Euro-Monats-Tickets f\u00fcr Z\u00fcge, Stra\u00dfenbahnen und Busse"},"content":{"rendered":"

Deutschland: Gro\u00dfer Erfolg des 9-Euro-Monats-Tickets f\u00fcr Z\u00fcge, Stra\u00dfenbahnen und Busse<\/span><\/h1>\n

Im Juni wurden 21 Millionen Fahrkarten verkauft, und der Stra\u00dfenverkehr in den St\u00e4dten wurde erheblich eingeschr\u00e4nkt.<\/em><\/span><\/h3>\n
\"Schwebebahn<\/a>
Schwebebahn Wuppertal Photo by Christian Walther on Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

In Deutschland kann man in den Sommermonaten Juni, Juli<\/strong> und August 2022<\/strong> f\u00fcr 9 Euro pro Monat einen ganzen Monat lang mit Z\u00fcgen des Nah- und Regionalverkehrs, einschlie\u00dflich Linienbussen, Stra\u00dfenbahnen, S-Bahnen und Regionalz\u00fcgen (2. Klasse), Regionalexpressz\u00fcgen und einzelnen F\u00e4hren des HVV in Hamburg und der BVG in Berlin im gesamten Bundesgebiet fahren.\u00a0Dies gilt unabh\u00e4ngig vom Verkehrsunternehmen, vom Verkehrsverbund und vom Tarif auf der Fahrkarte. Ein 9-Euro-Ticket, das beispielsweise in M\u00fcnchen gekauft wurde, kann auch f\u00fcr Fahrten in und um Frankfurt genutzt werden.<\/span><\/p>\n

Das Ticket gilt nicht<\/strong> in Fernverkehrsz\u00fcgen (wie IC, EC<\/strong> oder ICE<\/strong>) oder Fernbussen. Wenn Ihr Regionalzug jedoch mehr als 20 Minuten Versp\u00e4tung hat, k\u00f6nnen Sie einen Fernzug nehmen, wenn Sie im Voraus eine Fernverkehrsfahrkarte kaufen. Nach Beendigung Ihrer Reise erstattet das Servicecenter Fahrgastrechte auf Antrag Ihre Fernverkehrsfahrkarte.\u00a0<\/span><\/p>\n

Exportboom f\u00fcr Schweizer Schienenfahrzeuge<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

Bayern bekommt ersten Wasserstoffzug<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

G\u00fcltigkeit im Ausland<\/span><\/h2>\n

Einige grenznahe St\u00e4dte k\u00f6nnen mit dem 9-Euro-Ticket erreicht werden, z. B. Salzburg<\/strong> und Kufstein<\/strong> in \u00d6sterreich, Basel<\/strong> und Schaffhausen<\/strong> in der Schweiz oder \u015awinouj\u015bcie<\/strong> in Polen.<\/span><\/p>\n

\"Deutsche<\/a>
Deutsche Autobahn Photo by Alexas_Fotos on Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Erleichterung auf den Stra\u00dfen w\u00e4hrend der Hauptverkehrszeiten<\/span><\/h2>\n

Das Neun-Euro-Ticket scheint zu den Hauptverkehrszeiten f\u00fcr Entlastung auf den Stra\u00dfen zu sorgen. Eine Analyse des Verkehrsdatenspezialisten Tomtom im Auftrag der Deutschen Presse-Agentur zeigt, dass die Staus in 23 der 26 untersuchten St\u00e4dte im Vergleich zum Zeitraum vor der Einf\u00fchrung des Systems zur\u00fcckgegangen sind. Die Daten „legen nahe, dass dieser R\u00fcckgang mit der Einf\u00fchrung des Neun-Euro-Tickets zusammenh\u00e4ngt<\/strong><\/em>„, sagte Ralf-Peter Sch\u00e4fer, Verkehrsexperte bei Tomtom. „In fast allen untersuchten St\u00e4dten verloren Pendler im Juni weniger Zeit auf dem Weg zur Arbeit und nach Hause als im Mai.<\/em>„<\/span><\/p>\n

Konkret verglichen die Experten das Stauaufkommen w\u00e4hrend der werkt\u00e4glichen Spitzenstunden in den Wochen 20 und 25. Die Zeitr\u00e4ume wurden so gew\u00e4hlt, dass die Auswirkungen von Ferien und Feiertagen nicht ber\u00fccksichtigt wurden. Das Ergebnis ist eindeutig: „In den ersten Tagen nach Einf\u00fchrung des Neun-Euro-Tickets zeigten die Daten von Tomtom noch keinen Effekt der Ma\u00dfnahme auf den Autoverkehr. Inzwischen ist aber in fast allen untersuchten deutschen St\u00e4dten ein positiver Effekt auf den Verkehrsfluss zu beobachten“<\/em>, so Sch\u00e4fer.<\/span><\/p>\n

„Der R\u00fcckgang der Zeitverluste ist von Stadt zu Stadt unterschiedlich<\/em>„, erkl\u00e4rte der Experte. Besonders ausgepr\u00e4gt war die Verbesserung der Stausituation in Hamburg und Wiesbaden. Hier sank das Stauaufkommen um 14 bzw. 13 Punkte. Das bedeutet, dass Autofahrer f\u00fcr eine Strecke, die ohne Stau 30 Minuten dauern w\u00fcrde, in Hamburg durchschnittlich 4,2 Minuten und in Wiesbaden 3,9 Minuten weniger Zeit verloren haben. Nur leichte Verschlechterungen stellte Tomtom in Kiel und N\u00fcrnberg fest. In Karlsruhe blieb das Stauaufkommen unver\u00e4ndert.<\/span><\/p>\n

Auf dem Weg zum klimaneutralen Strassenverkehr<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

\"Regional<\/a>
Regional Express Photo by Erich Westendarp on Pixabay<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

21 Millionen Fahrkarten verkauft<\/span><\/h2>\n

Nach Angaben des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) wurden im Juni, dem ersten Monat des Neun-Euro-Tickets, bundesweit rund 21 Millionen Sondertickets verkauft. „Zusammen mit den rund zehn Millionen Abonnenten, die das erm\u00e4\u00dfigte Ticket automatisch erhalten, ist die bisher von der Branche kalkulierte Zahl von 30 Millionen Fahrscheinen pro Monat nicht nur erreicht, sondern sogar leicht \u00fcberschritten“, teilte VDV-Pr\u00e4sident Ingo Wortmann mit. Die Zahlen beziehen sich ausschlie\u00dflich auf den Monat Juni 2022.<\/span><\/p>\n

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In Deutschland k\u00f6nnen Sie in den Sommermonaten Juni, Juli und August 2022 f\u00fcr 9 Euro pro Monat einen ganzen Monat lang mit Z\u00fcgen des Nah- und Regionalverkehrs, einschlie\u00dflich Linienbussen, Stra\u00dfenbahnen, S-Bahnen und Regionalz\u00fcgen (2. Klasse), Regionalexpressz\u00fcgen und einzelnen F\u00e4hren des HVV in Hamburg und der BVG in Berlin durch das Land fahren. <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":134089,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[286,278,309,307,1699,211],"tags":[960,844,967,817,1200],"class_list":["post-134106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland","category-europa-de","category-highlights","category-politik","category-umwelt","category-zeitschrift","tag-deutschland-2","tag-eisenbahn-2","tag-transport","tag-umwelt-2","tag-zug"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134106"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134108,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134106\/revisions\/134108"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}