{"id":128335,"date":"2021-08-08T20:05:58","date_gmt":"2021-08-08T20:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/swiss-helicopter-flight-route-network-improved\/"},"modified":"2021-11-22T15:44:33","modified_gmt":"2021-11-22T15:44:33","slug":"schweizer-helikopter-flugstreckennetz-verbessert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/schweizer-helikopter-flugstreckennetz-verbessert\/","title":{"rendered":"Schweizer Helikopter-Flugstreckennetz verbessert"},"content":{"rendered":"

Schweizer Helikopter-Flugstreckennetz verbessert<\/h1>\n

Das „Low Flight Network“, das bisher von der Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA und der Luftwaffe genutzt wurde, wird zu einer nationalen Infrastruktur<\/em><\/h3>\n

Der Bund stellt die finanziellen Mittel f\u00fcr den Ausbau des Schweizer Flugstreckennetzes zur Verf\u00fcgung, das auch bei schlechtem Wetter Rettungs- und Rettungsfl\u00fcge mit Helikoptern erm\u00f6glicht. Dies hat das Parlament mit der Verabschiedung der Motion Dittli beschlossen.
\nDas Tiefflugnetz (LFN), das bisher von der Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA und der Luftwaffe genutzt und von Skyguide betrieben wird, erh\u00e4lt den Status einer kritischen Luftfahrtinfrastruktur von nationaler Bedeutung.
\nDas LFN wird laufend ausgebaut und soll auch anderen Luftrettungsunternehmen und Polizeikr\u00e4ften zur Verf\u00fcgung stehen, sofern deren Helikopter entsprechend ausger\u00fcstet und die Piloten qualifiziert sind.<\/p>\n

Mehr Schweiz im neuen Flugsicherungsgesetz<\/strong><\/a><\/p>\n

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Ein REGA-Helikopter landete w\u00e4hrend einer Rettungsaktion auf einer Br\u00fccke<\/figcaption><\/figure>\n

Wichtige Flugeins\u00e4tze auch bei schlechtem Wetter<\/h4>\n

Das Low Flight Network (LFN) wurde urspr\u00fcnglich auf Initiative der REGA und der Luftwaffe geschaffen. Ziel ist es, den Helikopterbesatzungen wichtige Eins\u00e4tze wie Rettungsfl\u00fcge, Betankungsfl\u00fcge oder Evakuierungsfl\u00fcge im Katastrophenfall auch bei schlechtem Wetter durch ein nationales Netz von Instrumentenflugrouten zu erm\u00f6glichen.
\nDas Bundesamt f\u00fcr Zivilluftfahrt (BAZL) und die Flugsicherung Skyguide sind seit 2015 eng in das Projekt eingebunden. Das BAZL hat das Projekt mit allen Beteiligten koordiniert und die n\u00f6tigen Rahmenbedingungen geschaffen.<\/p>\n

Nach sechs Jahren… die „Swiss Aviation Platform“<\/strong><\/a><\/p>\n

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Ein stehendes Flugzeug auf dem Flughafen von Sankt Moritz<\/figcaption><\/figure>\n

Ein Entscheid, der sich aus der Annahme der Motion Dittli ergibt<\/h4>\n

Mit der Annahme der Motion Dittli durch das Parlament erhielt das LFN den Status einer kritischen Luftfahrtinfrastruktur von nationaler Bedeutung, die im Auftrag des Bundes betrieben und ausgebaut wird.
\nDer Bund hat den Auftrag, die notwendigen rechtlichen Rahmenbedingungen zu schaffen und die Finanzierung sicherzustellen. Zu diesem Zweck wurde im April 2021 unter der Federf\u00fchrung des BAZL das erweiterte Projekt „Nationale Kritische Infrastruktur“ gestartet.
\nNeben der Luftwaffe und der REGA sind auch die Flugsicherung Skyguide und das Bundesamt f\u00fcr Meteorologie und Klimatologie MeteoSchweiz beteiligt.
\nZudem befasst sich eine erweiterte Arbeitsgruppe unter der Leitung der RSS und des BAZL mit der Abgrenzung und der k\u00fcnftigen Finanzierung des LFN.<\/p>\n

In der Schweiz finden die <\/strong><\/a>2025<\/strong><\/a> Milit\u00e4rwinterspiele statt<\/strong><\/a><\/p>\n

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Ein Container mit der Darstellung eines Flugzeugs der Patrouille Suisse und seiner Flieger<\/figcaption><\/figure>\n

Unterst\u00fctzung Berns f\u00fcr die wichtigsten An- und Abreisepunkte<\/h4>\n

Grunds\u00e4tzlich wird erwartet, dass der Bund die Kosten f\u00fcr das Streckennetz und die national relevanten An- und Abfahrtspunkte \u00fcbernimmt.
\nBei regionalen Bed\u00fcrfnissen oder besonderen Interessen (z.B. Anschluss an regionale Spit\u00e4ler \/ Anschluss an REGA-Basen) m\u00fcssen die Kantone oder die Nutzer die Finanzierung \u00fcbernehmen.
\nNeben der REGA und der Luftwaffe sollen auch andere Anbieter von Rettungsfl\u00fcgen das LFN nutzen k\u00f6nnen, sofern die Eins\u00e4tze nationalen Interessen dienen, ihre Helikopter entsprechend ausger\u00fcstet sind und die Besatzungen nach Instrumentenflugverfahren ausgebildet und zugelassen sind.
\nDas bestehende Netz soll in den kommenden Jahren weiter ausgebaut und vervollst\u00e4ndigt werden. Vor allem auf der West-Ost-Achse, im Jura, im Wallis und in der Westschweiz sollen zus\u00e4tzliche Flugrouten geschaffen werden.<\/p>\n

Transportversicherung gegen Kriegsrisiken, auf Wiedersehen<\/strong><\/a><\/p>\n

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Ein startendes Flugzeug in einem R\u00fcckspiegel<\/figcaption><\/figure>\n

Was ist das Low Flight Network und wie wird es bald am Himmel funktionieren?<\/h4>\n

Was ist das Tiefflugnetz? Das Tiefflugnetz (Low Flight Network, LFN) kann mit einem Autobahnnetz verglichen werden (das allerdings selten genutzt wird). Auf vordefinierten Routen k\u00f6nnen Helikopter auch bei schlechten Sichtverh\u00e4ltnissen im Instrumentenflugmodus fliegen, zum Beispiel vom Tessin nach Luzern oder Z\u00fcrich.
\nDas Neue am LFN ist, dass diese Fl\u00fcge auch im weniger hoch gelegenen Luftraum durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen, der normalerweise dem Flugverkehr nach Sichtflugregeln (VFR) vorbehalten ist und nur bei ausreichender Sicht geflogen werden kann.
\nDank des LFN sind medizinische Rettungsfl\u00fcge und Hubschraubereins\u00e4tze im Dienste der nationalen Sicherheit auch bei schlechtem Wetter m\u00f6glich. Um ein Krankenhaus von der „Autobahn“ aus zu erreichen, nutzt das LFN sogenannte PinS (Points in Space).
\nDiese virtuellen Punkte \u00fcber einem Krankenhaus oder Flugplatz erm\u00f6glichen einen direkten Anflug mittels GPS-Technologie. Von diesem virtuellen Punkt aus kann der Hubschrauber die Landephase einleiten, aber die Sicht muss f\u00fcr diesen letzten kurzen Teil der Strecke ausreichend sein.
\nEs handelt sich also nicht um ein Instrumentenlandesystem, wie es auf gro\u00dfen Flugh\u00e4fen und von gro\u00dfen Starrfl\u00fcglern verwendet wird.<\/p>\n

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Ein Helikopter der Schweizer Luftwaffe in einer anstrengenden Einsatzphase<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das bisher von der Schweizerischen Rettungsflugwacht REGA und der Luftwaffe genutzte „Tiefflugnetz“ wird zu einer nationalen Infrastruktur<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124767,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[309,307,295,311,211],"tags":[417,395,1228,433,668],"class_list":["post-128335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-highlights","category-politik","category-schweiz","category-wirtschaft","category-zeitschrift","tag-bern-de","tag-chancen","tag-luftfahrt","tag-politik","tag-sicherheit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128335"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128337,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128335\/revisions\/128337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}