{"id":128328,"date":"2021-10-22T15:19:01","date_gmt":"2021-10-22T15:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/swissfederalism.ch\/freer-road-freight-transport-between-switzerland-and-russia\/"},"modified":"2022-01-26T18:05:50","modified_gmt":"2022-01-26T18:05:50","slug":"freier-strassengueterverkehr-zwischen-der-schweiz-und-russland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/freier-strassengueterverkehr-zwischen-der-schweiz-und-russland\/","title":{"rendered":"Freier Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr zwischen der Schweiz und Russland"},"content":{"rendered":"

Freier Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr zwischen der Schweiz und Russland<\/h1>\n

Bern und Moskau haben am 15. Oktober die seit 2015 bestehende Bewilligungspflicht f\u00fcr bilaterale und Transitlieferungen aufgehoben<\/em><\/h3>\n

K\u00fcnftig ben\u00f6tigen schweizerische und russische Strassentransportunternehmen keine Bewilligung mehr, um G\u00fcter zu transportieren oder deren Transit zwischen den beiden L\u00e4ndern sicherzustellen.
\nVertreter der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Russischen F\u00f6deration haben eine entsprechende Anpassung des bilateralen Abkommens unterzeichnet.
\nDer internationale Stra\u00dfenverkehr zwischen der Schweiz und Russland wird durch ein bilaterales Abkommen geregelt, das seit Februar 2015 in Kraft ist und in dem sowohl der bilaterale Verkehr als auch der Transit einer Genehmigungspflicht unterliegen.
\nDie Zahl der j\u00e4hrlichen Genehmigungen ist begrenzt. In den letzten Jahren hat die Nachfrage der Transportunternehmen dieses Limit \u00fcberschritten.
\nAus diesem Grund haben sich die beiden L\u00e4nder darauf geeinigt, die Regelung zu lockern und das Abkommen durch ein Protokoll zu erg\u00e4nzen: Die Genehmigungspflicht f\u00fcr den bilateralen und den Transitverkehr wird abgeschafft.<\/p>\n

Gute Dienste und Wirtschaftsabkommen auf dem Gipfeltreffen Russland-Schweiz<\/strong><\/a>
\nBilaterale Treffen der Schweiz mit den USA und Russland<\/strong><\/a><\/p>\n

\"Bandiera
Flagge der Russischen F\u00f6deration<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bandiera
Flagge der Schweizerischen Eidgenossenschaft<\/figcaption><\/figure>\n

Nur Haltestellen: Dreiecksverkehr, Reisebusverkehr und Kabotage<\/h4>\n

Weder der Dreiecksverkehr noch der Reisebusverkehr (Strassenpersonenverkehr) werden liberalisiert. Die neuen Regelungen wurden am 15. Oktober 2021 in Moskau von Vertretern der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Russischen F\u00f6deration unterzeichnet und treten in Kraft, sobald die entsprechenden nationalen Verfahren abgeschlossen sind (Ratifizierung).
\nDie Schweiz setzt sich seit vielen Jahren f\u00fcr einen erlaubnisfreien Marktzugang im grenz\u00fcberschreitenden Strasseng\u00fcterverkehr ein.
\nDas Landverkehrsabkommen mit den EU-Staaten enth\u00e4lt bereits entsprechende Bestimmungen, w\u00e4hrend mit vielen anderen europ\u00e4ischen und nah\u00f6stlichen Staaten auf der Grundlage \u00e4hnlicher Abkommen wie mit Russland auf Bewilligungen verzichtet wird.
\nDie Kabotage, d.h. der Transport von G\u00fctern durch ausl\u00e4ndische Unternehmen zwischen zwei Destinationen innerhalb der Schweiz, bleibt verboten.<\/p>\n

Es gibt eine Zollvereinbarung zwischen Russland und der Schweiz<\/strong><\/a>
\nBelarus: Deutliche Versch\u00e4rfung der Schweizer Sanktionen<\/strong><\/a><\/p>\n

\"Vladimir
Wladimir Putin, Pr\u00e4sident der Russischen F\u00f6deration, und Guy Parmelin, Pr\u00e4sident der Schweizerischen Eidgenossenschaft, im Gespr\u00e4ch in Genf<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 15. Oktober haben Bern und Moskau die seit 2015 bestehende Bewilligungspflicht f\u00fcr bilaterale und In-Transit-Lieferungen aufgehoben<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127911,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[309,307,737,295,311,211],"tags":[1050,809,741,889,1041],"class_list":["post-128328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-highlights","category-politik","category-russland","category-schweiz","category-wirtschaft","category-zeitschrift","tag-diplomatie","tag-fahrzeug","tag-russland","tag-schweiz-3","tag-zoll"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128328"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128334,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128328\/revisions\/128334"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/swissfederalism.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}